שרות התחבורה, האנרגיה והגנ״ס: תכנית לקידום מערך תחבורה חשמלי בישראל

השרות קארין אלהרר, מרב מיכאלי ותמר זנדברג: ״מחויבות להחלטה המשותפת ולדרישה להכניסה לחוק ההסדרים, כך שתאפשר מעבר יעיל ומהיר למערך תחבורה חשמלי״. התכנית, שמתוקצבת ב-650 מיליון שקל, מיועדת לאוטובוסים חשמליים, עמדות טעינה, קידום אזורים מופחתי זיהום בערים ועוד


11:21 ,20.07.2021 מאת: מערכת פורט2פורט

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח״כ מרב מיכאלי, שרת האנרגיה קארין אלהרר והשרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, נפגשו בתחילת השבוע כדי לדון בהחלטה משותפת לקידום מערך תחבורה חשמלי בישראל. 

 

תקציב ההחלטה המשותפת מוערך בכ-650 מלש״ח, מתוכם כ-360 מלש״ח המיועדים לאוטובוסים חשמליים עירונים ובינעירוניים ותשתיות המיועדות להטענתם, כ-100 מלש״ח לקידום אזורים מופחתי זיהום בערים, כ-90 מלש״ח לתכנית להגעה ירוקה לעבודה וכ-100 מלש״ח לעמדות טעינה, מחקר ופיתוח בתחום התחבורה הנקייה.

 

שרות הגנת הסביבה, האנרגיה והתחבורה: ״משבר האקלים כבר מכה בעוצמה ברחבי העולם, וישראל חייבת לפעול באופן מיידי על מנת לצמצם את השלכותיו. הדרך הנכונה ביותר לעשות זאת היא תוך שיתוף פעולה בין משרדי הממשלה. ענף התחבורה הוא גורם הזיהום הגדול ביותר במדינה ועל כן ההחלטה לקידום תחבורה חשמלית היא חשובה ביותר. המטרה היא גם לקדם תחבורה ציבורית חשמלית וגם לתמרץ את הצרכן והצרכנית הישראלים לבחור ברכב חשמלי. אנחנו מצדנו נפעל כדי להפוך את המעבר לקל, מהיר ומשתלם״.

 

נוסף על הדרישה התקציבית, כוללת ההחלטה המשותפת גם דרישה לפטור מיסוי סוללות ליתיום המשמשות רכבים חשמליים, קביעת מנגנון להפחתת פליטות מתחבורה שישען בין השאר על פרסום נתוני השימוש ברכב חשמלי (בדומה לקיים כיום ברכבים המונעים בבנזין), מעבר ציי הרכב של החברות הממשלתיות לתחבורה נקייה עד 2025 ומתן אפשרות לעובדים ולעובדות לבחור ברכב חשמלי, הקמת עמדות טעינה בחניונים, תמריצי מיסוי ומוניות המונעות בחשמל.

 

ממשרד האוצר נמסר: ״אנו בוחנים מקורות תקציביים ודרכי התייעלות בשלושת המשרדים הרלוונטיים. במידה שאיגום המשאבים בשלושתם יאפשר להגיע לתקציב, נפעל לשלב את התוכנית כבר במסגרת התקציב הקרוב״.