לאחר ארבעה ימי דיונים, הוחלט לדחות בשנה את ההצבעה על אימוץ מסגרת Net Zero להפחתת פליטות גזי חממה מאניות. בינתיים יימשך המו״מ בין המדינות החברות לגיבוש הסכמות. מדובר בהישג לארה״ב שהתנגדה נמרצות לאישור הסכם המסגרת

הוועדה הארצית לתכנון ובנייה (ות״ל) אישרה ארבע תכניות רחבות היקף של משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, להקמת מתקני תשתית ומסופי תחבורה ציבורית משולבים (האבים) בעכו צפון, נאות כרמל, טירת כרמל דרום וצומת המדע ביקנעם

חנ״י פועלת לקידום פרויקט ה״שאטל הימי״ שנועד לשנע מכולות בים בין נמלי חיפה ואשדוד. הפיילוט, שאמור לצאת לדרך בדצמבר הקרוב, פתוח לכל סוכני האנייה בעלי קוד סוכן מוכר בקהיליית הסחר הימי בישראל, אשר יעמדו בתנאי הסף, ויימשך ארבעה חודשים

מפרסום נתוני המפל״ס עולה כי בשנת 2024 נרשמה עלייה של 16% בדיווחי המפעלים לזיהום של חומרים מסרטנים ו-NMVOC במיוחד ממפעלי תעשיה וממטמנות. התאחדות התעשיינים: חלקה של התעשייה בעלויות הסביבתיות עומד על כ-13% בלבד

התרגיל, שכלל תרחיש של שפך של כ-500 ליטר שמן/דלק מאנייה, התקיים במסוף דרום בשיתוף פעולה עם חברת מעגן עבודות ימיות וצלילה. עופר לינצ׳בסקי מנכ״ל הקבוצה: התרגיל שביצענו מוכיח כי המערך שלנו ערוך ומוכן להגיב במהירות וביעילות לכל תרחיש חירום

המסילה החדשה תחבר צפונה למסילת כרמיאל - קריית שמונה, ודרומה למסילת העמק דרך מסילת מנשה, ותאפשר נסיעה רציפה בשדרה המזרחית עד לנתב״ג, ירושלים ובאר שבע. שרת התחבורה רגב: מדובר בפרויקט תחבורתי וכלכלי בקנה מידה לאומי

חברת Express Feeders הסינגפורית חויבה בפיצויים על זיהום ימי חמור שנגרם מטביעת האנייה בשנת 2021. מדובר בפסק הדין הגבוה ביותר עד כה בתולדות המדינה בתחום הסביבתי

הרכבת, שיצאה מנמל מספנות ישראל לכיוון קריית גת, נשאה מתקנים דו-קומתיים שמאפשרים להכפיל את כמות סלילי הפלדה המובלים בכל קרון. שרת התחבורה רגב: ״הרכבת היא עמוד השדרה של מערך התחבורה הלאומי בהסעת נוסעים, והחזון שלי הוא שהיא תמלא גם תפקיד מרכזי בהובלת מטענים״