השר כץ: פתיחת מכוני הרישוי ביישובים חדשים תחסוך מהנהגים את הצורך לנסוע עשרות קילומטרים כדי לבצע את הבדיקה השנתית לרכב, תקל על הלחץ הקיים ותקצר את זמני ההמתנה לנהגים

התקנות שאושרו וייכנסו לתוקף ב-1 בנובמבר 2018 מחייבות התקנה של מסנן חלקיקים על כלי רכב כבדים ישנים כתנאי לחידוש רישיון הרכב. אושרה תכנית תמיכה הכוללת סבסוד 100% מעלות מסנני החלקיקים או מתן מענקי גריטה תמורת גריטת רכב דיזל כבד ישן

לחברת נמלי ישראל מערך ייחודי ומקצועי לטיפול בזיהומי ים בנמל אשדוד ובנמל חיפה אשר מתבסס על חברות קבלניות מתמחות הנותנות מענה מיידי בעת אירועים של זיהום ים. על המציע להיות בעל ניסיון מוכח לטיפול באירועי זיהום ים משמן או דלק

חברי הכנסת בעד המעבר לגז טבעי אך דורשים שהעלאת המיסוי על סולר ודלקים מזהמים תיעשה ביחד עם הכנת התשתיות לשימוש בגז טבעי. דוד כוכבא: אין מנועים שתומכים בגז טבעי, אין לנו אלטרנטיבה

יו״ר מועצת המובילים השתתף בדיון בוועדת הפנים בנושא זיהום אוויר מתחבורה וביקש תקנות ברורות ומסודרות בנושא גריטה. ״המדינה מסבסדת גופים ממשלתיים כדי לעודד הפחתת זיהום אוויר מתחבורה, אך מה עם האזרח שצריך להוציא מהכיס שלו?״

התכנית המפורטת מאפשרת בינוי של כ-120 אלף מ״ר וכוללת הקמת שער נמל, בניין מכס, מסוף מטענים, מבני שירות ועוד. בשל שיקולים סביבתיים התכנית לא תכלול נמל דלקים

קטע הדרך האחרון, באורך של כ-6 קילומטרים, ייפתח מחר לתנועה ויאפשר לראשונה נסיעה רציפה ובטוחה לאורך כל 31 הקילומטרים של הכביש. מהירות הנסיעה המקסימלית תעלה מ-80 קמ״ש ל-100 קמ״ש

התכנית "בחיפה אסורה הכניסה לרכבים מזהמים" נעשית בשת״פ בין עיריית חיפה והמשרד להגנת הסביבה. אזור מופחת הפליטות בחיפה יקיף את כל שכונות המגורים ותקציב הפעלתו עומד על כ-11 מיליון שקל