תוכנית מסילת מנשה עולה שלב: הרכבת שתחבר בין המסילה המזרחית למסילת העמק

המועצה הארצית לתכנון ובנייה עשתה צעד משמעותי נוסף בקידום תשתיות התחבורה בישראל, לאחר שאישרה להעביר להערות הוועדות המחוזיות והציבור את התוכניות להקמת "מסילת מנשה".

הפרויקט, שאורכו הכולל יעמוד על כ-45 קילומטרים, צפוי להוות חוליה קריטית בשדרה המסילתית המזרחית של ישראל. המסילה החדשה תתחבר ישירות בין המסילה המזרחית באזור עמק חפר לבין מסילת העמק בצפון, ותשלים את רשת המסילות במרחב יחד עם מסילת הגליל המצויה בשלבי תכנון.

שרת התחבורה, מירי רגב, ציינה כי "המסילה החדשה תחבר את חריש, באקה אל-גרבייה ויישובי האזור לרשת הרכבות הארצית ותעניק לתושבים גישה מהירה ונוחה למוקדי תעסוקה, לימודים ומסחר. החיבור בין המסילה המזרחית למסילת העמק יחזק את השדרה המסילתית המזרחית וייצור חלופה תחבורתית מתקדמת להסעת נוסעים ולהובלת מטענים".

תחנות חדשות בחריש ובבאקה ומנהרה סביבתית

התוכנית המפורטת של מסילת מנשה מחולקת לשני מקטעים עיקריים. המקטע הדרומי, שאורכו כ-21 קילומטרים, יחל במסילה המזרחית בסמוך לבת חפר וימשיך עד לאזור מאגר משמרות, כשהוא עובר ברובו ממערב לכביש 6 תוך הצמדת תשתיות לתוואי הקיים. מקטע זה כולל הקמת תחנות נוסעים חדשות בחריש, בבאקה אל-גרבייה ובעמק חפר.

כחלק משדרוג התשתיות באזור, ישודרגו ויורחבו הדרכים האזוריות 574 ו-581, יוקמו נתיבי תחבורה ציבורית, ייסללו שבילי אופניים ויבוצעו הפרדות מפלסיות כדי להבטיח את זרימת התנועה והבטיחות.

המקטע הצפוני, שאורכו כ-24 קילומטרים, ימשיך ממאגר משמרות ועד לחיבור למסילת העמק. כדי לצמצם ככל הניתן את הפגיעה הסביבתית והנופית בשמורות הטבע, ביערות ובשטחים הפתוחים של מרחב מנשה, כ-14 קילומטרים ממקטע זה יעברו במנהרה תת-קרקעית. התוכנית כוללת גם את כלל המתקנים התפעוליים, מערכות השליטה והבקרה ומבני האנרגיה בפתחי המנהרות.

בשורה בשילוח המטענים והפחתת עומסים בכבישים

מעבר לבשורה עבור הנוסעים בתחבורה הציבורית, מסילת מנשה מתוכננת לחולל שינוי משמעותי במפת השילוח, הספנות והלוגיסטיקה בישראל. המסילה תאפשר להעביר חלק ניכר מהמטענים, המשונעים כיום באמצעות צי משאיות כבד, אל רכבות משא ייעודיות שיחברו באופן ישיר בין נמלי הים, אזורי התעשייה ומסופי המטענים המרכזיים.

הסטת נפח משמעותי של הובלת מטענים מהכבישים אל פסי הרכבת צפויה להפחית באופן ניכר את תנועת המשאיות בצירים המרכזיים, לצמצם את עומסי התנועה, לשפר את הבטיחות בדרכים ולתרום להפחתת זיהום האוויר.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, סיכם כי "מסילת מנשה היא פרויקט תשתית אסטרטגי המשלב רכבות נוסעים ומטענים, תחנות חדשות ושדרוג משמעותי של רשת הדרכים באזור. אישור שני המקטעים מאפשר לקדם רצף מסילתי של כ-45 קילומטרים תוך שמירה על ערכי הטבע, שיפור הנגישות לתחבורה הציבורית וחיזוק החיבור בין יישובי האזור למרכזי התעסוקה".