חברת אליאנץ: השריפה על אניית הגלנוע Morning Midas - בעיית בטיחות חמורה בים

חברת הביטוח הגלובלית Allianz Commercial מתריעה כי השריפה על אניית הרכב Morning Midas שנגרמה בשבוע שעבר מצביעה על בעיית בטיחות חמורה ומתמשכת המעמידה בסכנה את צוותי הסיפון.

ראש תחום ייעוץ סיכוני ים בחברה, מסר במסגרת הדו״ח השנתי "Safety and Shipping Review" כי שריפות באניות מכולה ובאניות רכב נותרות סיכון מרכזי עבור מבטחים. לדברי קפטן רהול קאנה: ״אמנם ישנם שינויים רגולטוריים בתהליך, אך לא ניתן לומר שהסיכון הזה בשליטה. מדובר בסוגיה פעילה לגמרי – ואף אחת שצפויה להחמיר עם התקדמות תהליכי החשמול״.

לפי Allianz Commercial, שריפות הן הסיבה הרביעית בשכיחותה לתקריות ימיות בעשור האחרון. בשנת 2024 לבדה נרשמו 250 אירועי שריפה באניות – עלייה של 20% לעומת השנה הקודמת. כ-30% מהמקרים התרחשו על אניות מכולה, אניות מטען, או אניות מסוג גלנוע (Ro-Ro).

קאנה הדגיש כי יש לטפל בדחיפות ביכולות הגילוי והכיבוי באניות, והתריע שהביקוש הגובר למערכות אגירת אנרגיה מבוססות סוללות (BESS), כמו גם שינוע מוצרים אלה דרך הים והיבשה, מוסיף סיכונים משמעותיים.

עוד מוסבר בדו״ח כי אף על פי שמערכות BESS יציבות יותר בהשוואה לטכנולוגיות קודמות, הן עדיין מהוות סכנה במקרה של שריפה בשל יכולת האגירה הגבוהה שלהן.

״אנחנו כמבטחים מודעים לסיכונים של סוללות ליתיום-יון ואיננו מבטחים אותם בקלות דעת. פיתחנו אמצעי בקרה ואנחנו עובדים עם לקוחות לשיפור ניהול הסיכונים״, מסר קפטן רנדי לונד, יועץ בכיר לסיכוני ים ב-Allianz Commercial.

השריפה על ה-Morning Midas פרצה ב-3 ביוני באוקיינוס השקט, והובילה לפינוי 22 אנשי הצוות באמצעות סירת הצלה. לפי דיווחים, האנייה נשאה כ-3,000 כלי רכב, מתוכם כ-800 רכבים חשמליים והיברידיים.

קפטן לונד הוסיף כי האירוע ממחיש שוב את הסכנות הנשקפות ליורדי הים: ״רבות מהאניות המודרניות מפחיתות את מספר אנשי הצוות, מה שמגביר את הסיכון לפגיעה בבטיחות. כיום יש אניות רכב שיכולות לשאת עד 10,000 רכבים חשמליים – תקלה אחת יכולה להוביל לנזק כלכלי וסביבתי עצום ולסיכון ממשי לחיי אדם״.