הוכרז סכסוך עבודה בחברת צים

סכסוך עבודה הוכרז היום בחברת הספנות צים, זאת בעקבות פנייה של ועד העובדים, על רקע חוסר שקיפות, לטענת העובדים, בנוגע לעתידה של החברה והליכי רכישתה. הסכסוך כולל כ־750 מעובדי החברה, אשר יוכלו לנקוט בצעדים ארגוניים החל מה־9 בינואר.

הודעת סכסוך העבודה נשלחה למנכ״ל ונשיא צים, אלי גליקמן, על ידי רן חלואני, ממונה ומרכז הסתדרות המעו״ף במרחב חיפה. על פי המכתב, נציגות העובדים תוכל לנקוט צעדים ארגוניים החל מה־9 בינואר, אם לא יחול שינוי במצב.

כאמור, העילה להכרזת הסכסוך היא, לטענת העובדים, חוסר שקיפות בנוגע לעתידה של החברה, המצויה מזה מספר חודשים ללא גרעין שליטה, ועל רקע קבלת מספר הצעות לרכישתה. העובדים מדגישים כי הם מתנגדים להעברת השליטה בחברת הספנות הישראלית לידיים זרות, וטוענים כי אין להם כל ודאות באשר לעתידם המקצועי אם וכאשר תימכר החברה לגורם זר.

ההתנגדות של ועד העובדים התחדדה לאחר שנודע על התעניינות של חברת הספנות הגרמנית Hapag-Lloyd ברכישת צים. לטענת העובדים, החברה הגרמנית מוחזקת בחלקה על ידי קרנות השקעה מקטאר ומערב הסעודית, וכי העברת השליטה בצים לגורם כזה עלולה, לשיטתם, לפגוע בביטחון השיט וברציפות תנועת הסחר לישראל וממנה.

עמדת העובדים מקבלת חיזוק ממסמך עמדה רשמי שפרסמה שלשום רשות החירום הלאומית (רח״ל), הקובע כי על מדינת ישראל לפעול כדי למנוע העברת שליטה בצים לידיים זרות, בשל השלכות אפשריות על יכולת התפקוד של המדינה בשעת חירום ועל רציפות האספקה למשק.

בפתח המסמך מציינת רח״ל כי התקבל אצלה מידע שלפיו מתקיימים כעת “מהלכים לבחינת העברת השליטה בחברת הספנות ‘צים’ לידיים זרות”, ובמסגרת זו עולה גם המשמעות של “לוותר על ‘מניית הזהב’” שמחזיקה המדינה לצרכי חירום.

רח״ל מדגישה כי מדינת ישראל מחויבת להבטיח רציפות תפקוד בכל תרחיש, ובפרט במצבים שבהם “יוטל מצור ימי / שיבוש בנמלים” – תרחישים שעלולים לפגוע ביכולת “היבוא החיוני” למדינה.

עוד מציינת רח״ל כי גיבשה תכניות מענה למצבי קיצון אלה, כאשר “מניית הזהב מהווה מרכיב מרכזי במענה הלאומי”. בהתאם לכך, נכתב כי התיאום מול צים “מחייב המשכיות” על מנת לאפשר את “היבוא החיוני לישראל בכל תרחיש”.

בשורה התחתונה קובעת רח״ל עמדה אופרטיבית ברורה: “עמדת רח״ל היא שעל מדינת ישראל לפעול כדי לאפשר את פעילות חברת ‘צים’ בשגרה ובתרחישי הקיצון”, ולפיכך “להשאיר את השליטה על החברה בידיים ישראליות”, זאת “לטובת השמירה על רציפות התפקוד המדינתית”.

על מסמך העמדה חתום איתן יצחק, ראש רשות החירום הלאומית, והוא הופץ לדרג המדיני והמקצועי הבכיר, ובהם שר הביטחון, שרת התחבורה, המל״ל וראשי מערכת הביטחון ומשרד התחבורה.

אם לא יחול שינוי, החל מה־9 בינואר יוכלו עובדי צים לנקוט צעדים ארגוניים, במקביל להמשך הדיון הציבורי והרגולטורי סביב עתידה של חברת הספנות הישראלית והשליטה בה.