נמל עקבה: זינוק של 155% בשינוע המטענים בחציון הראשון של השנה

המלחמה בין ארצות הברית ואיראן והפגיעה הקשה בתנועת הספנות במצר הורמוז משנות את נתיבי הסחר באזור, כאשר נמל עקבה בירדן נהנה מזינוק משמעותי בהיקפי המטען העובר דרכו, בעיקר בדרך לעיראק ולמדינות הלבנט.

נתוני חברת נמל המכולות של עקבה מראים כי במחצית הראשונה של 2026 זינק היקף המטען במעבר בנמל ב-155.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. גורמים בנמל אמרו כי הגורם המרכזי לעלייה הוא גידול בהובלת סחורות במשאיות לעיראק.

לפני פרוץ המלחמה בסוף פברואר, שימש מצר הורמוז נתיב מרכזי להובלת נפט ולסחר בינלאומי. אולם הסיכונים הביטחוניים באזור הביאו לירידה חדה בתנועת הספנות במעבר האסטרטגי ואילצו חברות וסוחרים לחפש נתיבים חלופיים.

במסגרת השינוי, מכולות המגיעות לעקבה נפרקות בנמל ומשם מועברות במשאיות לעיראק, הנמצאת במרחק של כ-760 קילומטרים ממזרח לנמל. לדברי אנג'שומן מוסטפא, המנהל המסחרי של חברת נמל המכולות של עקבה, היקף סחר המכולות בנמל גדל בכ-5%, בעיקר בזכות העלייה במשלוחים ללבנט ולעיראק.

הגידול מורגש גם בענף ההובלה היבשתית. נהגי משאיות בירדן מדווחים על עלייה משמעותית במספר הנסיעות, לאחר שבתקופה שקדמה למשבר התקשו למצוא עבודה באופן סדיר.

בענף הספנות הירדני מקווים שהשינוי לא יהיה זמני. מח׳שור אל-ג׳אזי, דובר איגוד הספנות הירדני, אמר כי יש לפעול כדי להפוך את עקבה לנתיב קבוע גם לאחר סיום המשבר ולהדגיש את חשיבותו האסטרטגית של הנמל לסחר האזורי.

ההתפתחות מתרחשת על רקע ההסלמה האזורית, שבמהלכה איראן אף ביצעה מספר מתקפות על עקבה כולל בלילה האחרון.