-
29.10.2015צים ו-Seago Line מחזירות את השירות לים השחור
השירות הישיר בין אשדוד ונובורוסיסק מתחיל במרסין ופועל במיוחד לפי צרכי יצואני התוצרת החקלאית; בחצי השני של העונה תתווסף פקידה באלכסנדריה
-
29.10.2015מארסק קובעת מדיניות שוק
הורדת תחזית הרווח של מארסק ליין ל-2015 הגדירה מחדש את החששות של מגזר הספנות כולו, כשהתחזיות, גם לשנים הקרובות, אינן ורודות
-
28.10.2015צים הוסיפה את לימסול לשירות באדריאטי
השירות מציע זמני פקידה קבועים, עם קישור ישיר מלימסול לחיפה; מתאים במיוחד ליצואנים ויבואנים של מטען מקורר
-
27.10.2015עוד פקידה שבועית של סלמיס ליינס בחיפה
בנוסף לקו הגלנוע רכשה החברה אונייה בעלת קיבולת של 700 TEU, שתפקוד את חיפה בכל יום שלישי ותציע אפשרות של שינוע יבשתי לכל יעד בצפון אירופה
-
26.10.2015OOCL: ירידה של 12.2% בהכנסות, גידול של 12.3% בהובלה ברבעון השלישי
הכנסות החברה ברבעון עמדו על 1.3 מיליארד דולר. ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של 2015 רשמו ירידה של 8.4%
-
25.10.2015ה"El Faro" לפני הטביעה: סדק בגוף, מים חודרים
לפי הרשות הלאומית לבטיחות בתעבורה דיבר רב החובל של האונייה עם הבעלים ודיווח לו על מצב חירום. אוניית המטען טבעה במהלך הוריקן חואקין ליד בהאמה
-
25.10.2015מארסק מפחיתה את תחזית הרווח ל-2015
הקבוצה הודיעה שכל החטיבות עמדו ביעדי הצמיחה שלהן ברבעון השלישי, מלבד מארסק ליין, עם הורדה במחירי הממוצע למכולה וירידה בסך ההובלה
-
22.10.201520 טון חשיש נמצאו באוניית מטען כללית
המשטרה האיטלקית פשטה על הספינה והובילה אותה לנמל קליירי. הסמים, בערך שוק של 200 מיליון אירו, נמצאו לאחר חיפוש שארך 18 יום
ערוץ TV
ידיעות נוספות
-
22.10.2015
Swire מציעה שירות חדש לאסיה-פאסיפיק
-
21.10.2015
אוניית המכולות הראשונה המונעת רק ב-LNG נכנסת לשירות
-
21.10.2015
הצי מחפש אחרי שרידי ה"El Faro"
-
20.10.2015
"די עם המצב שאוניות מחכות לנמל"
-
20.10.2015
"מתחייב שתהיה תחרות הוגנת בנמלים"
-
20.10.2015
Drewry: שלוש שנים של עודף קיבולת
-
20.10.2015
תביעת פיצויים ראשונה נגד בעלים של ספינה שטבעה בהוריקן חואקין
-
19.10.2015
איראן: תוכנית התרחבות מאסיבית ל-IRISL
-
19.10.2015
שירות הזנה בין נמלים בעומאן וסומליה
-
19.10.2015
רוסיה מציגה: "סוריה אקספרס"
-
15.10.2015
רפי דניאלי: ב-2020 יטפלו נמלי החוף המערבי והמזרחי בכמות שווה של יבוא
-
12.10.2015
עוד שלוש שנים של עודף קיבולת