האנייה, שתפעל כאניית הזנה (פידר), הינה בנפח של 2,100 TEU והיא מתכוננת כעת לצאת למסע הבכורה שלה לכיוון קופנהגן עם דלק שסופק על ידי OCI Global. בקופנהגן תתקבל האנייה בטקס על ידי אורסולה פון דר ליין, נשיאת הנציבות האירופית

חברת הספנות הדנית הזמינה שש אניות מכולה בנפח של 9,000 TEU שיוכלו לנוע באמצעות מתנול במספנות Yangzijiang בסין. זאת במסגרת יעד החברה להשיג אפס פליטת פחמן כבר בשנת 2040

חברת הספנות מדרום קוריאה טוענת כי מחקר גילה שניתן להתקין טכנולוגיה על ספינת מכולות ללא צורך לשנות ציוד קיים או להשפיע על פעולות כלי השיט. הפחמן שנלכד יאוחסן במיכל בלחץ וניתן להשתמש בו לייצור קרח יבש או שימושים אחרים

האנייה, ספינת הזנה בקיבולת 2,100 TEU, היא הראשונה מבין 19 אניות עם אפס פליטות פחמן שהוזמנו על ידי מארסק ויפעלו באמצעות דלק מתנול ירוק. מארסק הזמינה אניות מכולה בנפח 16,000 ו-17,000 TEU שיממסרו לידי החברה במהלך 2024 ו-2025. יחסכו פליטות פחמן של 2.3 מיליון

ארבע אניות המכולה נבנות בימים אלה במספנות ״יונדאי מיפו״ והן אמורות להימסר במהלך חודשי הקיץ לידי החברה. האניות ישמשו כאניות הזנה

בכך DHL Express הופכת לחברת שילוח האקספרס העולמית הראשונה שנותנת ללקוחות את ההזדמנות להשתמש בדלק תעופה בר-קיימא כדי להפחית פליטות. GoGreen Plus הוא חלק מיעד הקיימות של קבוצת דויטשה פוסט DHL להשגת אפס פליטות נטו עד 2050

ספינת הגלנוע המתקדמת יכולה לשאת כ-7,800 מטרים ליניאריים של משא - שווה ערך ל כ-500 נגררים ו-180 מכוניות. למרות הגידול בקיבולת באותה מהירות הפלגה ה-Eco Adriatica צורכת את אותה כמות דלק בהשוואה לדור הקודם של אניות הגלנוע

שני חברי קונגרס מקליפורניה הציגו לבית הנבחרים האמריקני הצעת חוק המבקשת לטפל בנושא פליטת גזי חממה מאוניות בינלאומיות הפוקדות את נמלי ארה״ב, ולחייב אותן באפס פליטה