זו הפעם הראשונה שישראל מארחת את פורום המנהלים. הפורום, המונה 14 מנהלי תפעול, כולל נציגים מבחריין, מרוקו, זימבאבווה, דרום אפריקה ורוסיה

השירות החדש יעסיק 7 אוניות מכולה בעלות נפח של 1,700 TEU על בסיס שבועי. הקו ישרת את הסחר בין נמלי צפון אירופה ומערב-דרום אפריקה

לפי עיבוד נתונים של יבוא סחורות לפי ארץ מקור לשנת 2005 ארצות המקור שמהן היבוא היה גדול ממיליארד דולר היו: ארה"ב, בלגיה, גרמניה, סין, הממלכה המאוחדת, איטליה, שוויץ, יפן, רוסיה, הודו, תורכיה, צרפת והונג קונג. 24% מיבוא הסחורות שמקורן בסין מיובאות לישראל מא

חברת וי. איי המזרח התיכון, המתמחה במתן שירותי קונסולידציות ימיות ביבוא וייצוא, תספק שרותי המכלה למגוון יעדים דרך נמל אשדוד. ההחלטה לפעול בשבועות הקרובים דרך אשדוד באה בעקבות המצב הבטחוני בצפון הארץ, שגרם לסגירתו של נמל חיפה לפעילות

טרנסכלל ובעל השליטה בה, מרדכי פרידמן, מנהלים משא ומתן עם חברת UTI לקראת חתימת הסכמים. על הפרק: הסכם סוכנות בין UTI וטרנסכלל, במסגרת מו"מ להעברת השליטה ממוטי פרידמן ל- UTi. במקביל מתנהל מו"מ למיזוג UTi ישראל ניולוג וטרנסכלל תחת השליטה של UTI העולמית

יחיאל אסיה: יצוא התשומות לחקלאות בשנת 2005 הסתכם בכ-1.85 מיליארד דולר. מעריך כי השנה צפוי גידול נוסף של כ-13%. צופה כי בתערוכת אגריטך יתבצעו עסקאות בכ-50 מיליון דולר

המשתלה החדשה תגיע להיקף של 50 דונם ותספק שתילי ירקות לחקלאים המקומיים. לחישתיל יש בנוסף חמש משתלות נוספות באיטליה, יוון ותורכיה

במשלחות הרשמיות, הכוללות 360 איש, שישה שרי חקלאות מסין. מארגני התערוכה מצפים ל-6,000 אורחים מלמעלה ממאה מדינות