שינוע המטענים בחודש אפריל עמד על 27,675 טון לעומת אפריל אשתקד, במהלכו שונעו 28,086 טון מטען. מתחילת השנה שונעו בנתב״ג 112,313 טון מטען - ירידה של 6.4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

מתחילת השנה שונעו בנתב״ג 84,676 טון מטען לעומת התקופה המקבילה אשתקד במהלכה שונעו בנתב״ג 91,878 טון מטען. שינוע המטענים בחודש מרץ עמד על 30,298 טון ומגלם ירידה של 10.14% לעומת מרץ אשתקד, במהלכו שונעו 33,717 טון מטען

שינוע המטענים בינואר בנתב״ג עמד על 27,200 טון ומגלם ירידה של 7.23% לעומת ינואר אשתקד במהלכו שונעו 29,320 טון. במטוסי נוסעים שונע 6,786 טון - ירידה של 51% לעומת ינואר אשתקד עם 14,010 טון

במהלך שנת 2023 שונעו בנתב״ג 343,616 טון מטען לעומת 379,236 טון מטען במהלך 2022 - ירידה של 9.36%. במטוסי מטען שונע 21,209 טון מטען לעומת 17,851 טון מטען בדצמבר אשתקד

על פי ההסכם חברת הלוגיסטיקה הסעודית SAL תשקיע כ-26 מיליון דולר בשיקום ופיתוח מתחם המטען האווירי בנמל התעופה כך שתוגדל הקיבולת ויסופק לו הציוד והטכנולוגיות החדישים ביותר בתחום הטיפול במשלוחים

במסגרת היערכות ל״שגרת החירום״ משרד הכלכלה פרסם היום מכרז למתן רשת ביטחון כלכלית להוספת טיסות מטען, במסגרת היערכות לגידול בסחר דרך האוויר בחודשים הקרובים, טרם חזרת חברות התעופה הזרות לכמות הטיסות טרם פרוץ המלחמה

רת״א מקדמת שינוי תקנות שיאפשר טיסה מסחרית פנים ארצית עם טייסים בגיל עד גיל 67 כאשר כיום גיל הטייסים מוגבל ל-65. הצעת רת״א כוללת גם צעדי הפחתת סיכונים כמו בחינת רמה על ידי בוחן רת״א, טיסה עם איש צוות צעיר יותר ועוד

חטיבת המטענים של אל על מעניקה תעדוף למטענים שמגיעים לישראל עקב המלחמה וקשורים לתרומות או לציוד רפואי. רונן שפירא, מנהל חטיבת המטענים באל על: ״מטענים אלו מקבלים תעדוף הן מבחינת מחיר והן מבחינת מהירות עלייה למטוס״