ההסתדרות והתאחדות בעלי מפעלי ההובלה חתמו במהלך סוף השבוע על הסכם הבנות ענפי בענף התובלה ופועלים לקבל צו הרחבה לכלל ענף ההובלה. אבי אדרי: ההסכם משדרג משמעותית את שכרם של נהגי המשאיות. גבי בן הרוש: מצר על כך שמשרדי התמ"ת התחבורה אינם אוכפים התקנות ומאפשרים

יו"ר מועצת המובילים והמסיעים התייחס לעלונים המופצים בידי איגודים חדשים. "הם מצטטים את ההסכם הקיבוצי עליו חתמנו, הם מזכירים את שמי מבלי שערכנו פגישת היכרות. כל מה שמעניין אותם זה דמי החברות"

ממונה חטיבה ארצית באיגוד עובדי התחבורה בהסתדרות: במכתב הועלו נושאים חדשים שטרם עלו במסגרת המו"מ בין הצדדים. נושא התוספת המקצועית והאש"ל טרם הוסכמו על הצדדים

מתייחסת לשורה של נושאים בהם התגלעו מחלוקות כגון החזר הוצאות אש"ל, תוספת מקצועית, ביטוח נכות מקצועית וימי מחלה. בן הרוש: מייחל להתקדמות בנושא

עשרה עובדים הציעו את מועמדותם לדירקטוריון, ומתוכם נבחרו שישה והם יוזמנו לראיון עם שר התחבורה. בסיום התהליך ייבחרו שני נציגים שיכהנו כנציגי העובדים בדירקטוריון

חברי המשלחת יערכו פגישות אישיות עסקיות ומפגשים עם מקבלי החלטות בממשל ובממסד הכלכלי בדרום קוריאה ויבקרו בחברות יונדאי וסמסונג בין היתר

החברה נכנסה זו פעם ראשונה לדירוג והגיעה למקום ה-42 בסקר BDI, והיא החברה הממשלתית השלישית המופיעה בדירוג. יעקב רז: חברת נמל אשדוד היא חברת הנמל הגדולה, הרווחית והחזקה בישראל

זאת על רקע חוסר התקדמות במשא ומתן עם הנהלת חברת נמל חיפה בנושאים שעומדים על הפרק לקראת ההנפקה. מאיר תורג'מן: המו"מ הולך לכיוונים לא רצויים לעובדים. נמל חיפה: אין עילה להכרזת סכסוך עבודה