הסכם המימון הינו מול קונסורציום בנקאי בהובלת בנק מזרחי הכולל את בית ההשקעות מיטב ובנק SBI בהיקף של 1.7 מיליארד שקל. את יתרת המימון הקבוצה תשלים ממקורותיה העצמיים. עופר לינצ׳בסקי, מנכ״ל גדות: הידע המקצועי והאחזקות של אדאני יאפשרו לנו למקסם את נכסי הנמל

בשיאה של עונת קרוזים שלא היתה כמותה בישראל, נקבע שיא נוסף עם כניסתה של AIDAcosma, אניית הקרוזים הגדולה ביותר שהגיעה אי פעם לישראל, לנמל חיפה. אחת מתוך 9 אוניות קרוז בעולם המונעות באמצעות גז טבעי

התובעת טענה כי כלי השיט משמש להשטת נוסעים ולפיכך מדובר בכלי שיט מסחרי, שאינו חייב במס. רשות המסים הנתבעת טענה כי כפי שעולה מראיות התובעת עצמה, היא רואה בכלי השיט יאכטה המיועד להפלגת תענוגות

חברת הקרוזים NCL קיבלה לידיה את הספינה הראשונה מתוך שש המתוכננות במחלקת ״פרימה״. לספינת הקרוזים אורך של 294 מטר, משקל של 142,500 טון וקיבולת של 3,100 אורחים

חברת השייט הגדולה בעולם ציינה כי היא מחויבת להמשיך ולהפחית את עוצמת פליטת הפחמן וכי היא בעלת שאיפות ארוכות טווח להשיג אפס פליטות פחמן מהאניות שלה עד 2050. לחברה שש אניות קרוז חדשות בעלות יכולת פעולה על LNG

האוניה הושקה בשנה שעברה ונחשבת לאחת המפוארות בעולם. על סיפונה לא פחות מ-3,600 תיירים. בנמל מצפים בשנת 2022 להגעה של 160,000 תיירים

בפרקים שכבר עלו לאוויר ניתן לקבל מידע על עונת ההפלגות, אניות הנוסעים השונות, יעדים בעולם ועוד. מאחורי הפודקאסט עומד זהר רום, מנהל ענף הקרוזים בחברת נמל חיפה. זהר רום: תעשיית הקרוזים עברה מ-0 בתקופה הקורונה ל-200 קמ״ש, ויש הרבה על מה לדבר

אניית הנוסעים המפוארת של מנו ספנות תפקוד את נמל חיפה מדי יום חמישי וראשון ותציע הפלגות במזרח הים התיכון. גם האנייה MSC Lirica מעלה ומורידה נוסעים ישראלים לשייט של שבוע. מנדי זלצמן: אוניות הנוסעים והתיירים הן ברכה לכלכלה הישראלית