לדברי אלי סיון עשרות האניות שממתינות לפריקה בנמלים מקבילות לכ-2,000 משאיות מזהמות כל יום. וזאת בנוסף לנזקים כלכליים בהיקף של מאות מיליוני שקלים בשנה

אלא שהאיסור ייכנס לתוקף רק כאשר תכנית אזור נקי בחיפה תאושר, דבר שעלול לקחת חודשים. דוד קסטל: רובן המכריע של המשאיות אינן מזהמות. בן הרוש: אדרוש שרכב מזהם לא יישלח לחיפה

מבקש לדעת האם הגורמים הממשלתיים הרלוונטיים – בהם המשרד להגנת הסביבה, משרד התחבורה, עיריית חיפה ונמל חיפה – הקדישו תקציב למעבר משאיות בנמל. נמל חיפה: לא אנחנו יזמנו את השינויים בהסדרי התנועה בעיר חיפה

המכלית האיראנית גרמה נזק למעטפת אניית MSC וכ-10 מכולות נפלו על צדן כאשר ארבע מהן נפלו על סיפון המכלית

ביקורת מכל הכיוונים על תפקוד הממשלה נשמעה בכנס העסקים השנתי של לשכת המסחר חיפה והצפון. נשיא לשכת המסחר דוד קסטל: "ממשלת ישראל לא ביצעה את החלטות שלה לטובת הצפון"

מכלית של החברה שפכה לאוקיאנוס שמן עת הפליגה לחופי הוואי. מהנדס האונייה דיווח על שפיכת 500 גלון חומר מזהם במקום מרוחק

בתום תקופת פיילוט של שלושה חודשים, במהלכה נאסרה כניסת משאיות לעיר התחתית בשעות העומס, קוראים הארגונים לשר אבי גבאי לפעול למען הפקת לקחים על ידי אנשי מקצוע

לפני שבועיים אירעה דליפה מאוניית גלנוע של MOL. הפעם המקור הוא דליפה של שמן ממכלית המפליגה תחת דגל מקסיקו