שדה התעופה החדש, ע״ש אילן ואסף רמון, יחליף את השדות הקיימים באילת ובעובדה. השר כץ: הנמל ישמש כשדה תעופה בינלאומי נוסף של מדינת ישראל ושדה אלטרנטיבי לנתב״ג בשעת חירום. עלות הקמת השדה נאמדה בכ-1.8 מיליארד שקל

נזכיר כי ההסתדרות יצאה למאבק נחוש בתאונות במקום העבודה והכריזה כבר ב-1 בנובמבר כי בכוונתה להשבית את המשק. ניסנקורן: שביתה כללית אם רפורמת הפיגומים לא תאושר בכנסת והנושא לא יוסדר

בשלב הראשון יופעלו בנמל רמון טיסות הרצה מסחריות, פנים ארציות, של חברות התעופה ארקיע וישראייר, ולאחר מכן יחלו לפעול טיסות מסחריות בינלאומיות של חברות תעופה זרות

המינהלת, שמאגדת 33 גופים שונים, יצאה לדרך והיא תוביל יישום תוכנית לאומית לצמצום פגיעות בנפש, בבריאות, בכלכלה ובתשתיות. במינהלת גופים המייצגים את כלל מגזרי המשק כולל משרדי ממשלה, שלטון מקומי, ארגוני סביבה, רשויות חרום ועוד

ראשי המועצה פנו אל נציב קבילות החיילים והדגישו כי המחסור בכוח אדם בצבא בא לידי ביטוי גם במחסור החמור בנהגי רכב כבד ומובילי טנקים. בן הרוש: למשק האזרחי אין את היכולת לספק את דרישות צה״ל בעת חירום

סגן נשיא איגוד לשכות המסחר מבקש את התערבות שר התחבורה ושר האוצר בנושא גביית היטלי הצפיפות והדלק ביבוא לישראל. שני: העלות החודשית הנוספת ליבואנים עומדת על כ-22 מיליון דולר בחודש וכ-264 מיליון דולר בשנה

אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, טוען במכתב לנשיא לשכת הספנות הישראלית כי לאור העובדה שהאניות פוקדות את הנמלים ללא המתנות ולאור ירידת מחירי הדלק יש לבטל את היטלי הצפיפות והדלק ביבוא לישראל. שני: מדובר בעלות חודשית של 24 מיליון דולר

חברת הנמל ערכה לכבוד הפורשים טקס חגיגי בהשתתפות יצחק בלומנטל, מנכ״ל נמל אשדוד ומנהלים בכירים נוספים. בין הפורשים: נתב, אתת, בקר, מנופאי גשר, עובד צוות חירום ושרטטת בינוי