היו״ר ביטן ביקש מרת״א להאריך את הפטור מרישום למשך שלושה חודשים ובמקביל לזרז את האפשרות להוציא רישיון. נציג רת״א: אגרת הרישום עומדת על 460 שקלים והתהליך נמשך כשבוע. נציגי השלטון המקומי הזהירו מפני שיתוק מערך הרחפנים ברשויות

חברות התעופה הלאומיות של איחוד האמירויות אישרו כי אין ברשותם מטוסים שנפגעו מהליקוי שאירע במטוס הבואינג 737 מקס 9. ככל הנראה לחברות התעופה מאיחוד האמירויות אין דגם זה בצי המטוסים שלהם

זאת בעקבות תאונה שאירעה במהלך טיסה של חברת ״אלסקה אייר״ במהלך ניתק מעטה בגודל דלת ועפר חור גדול בגוף המטוס בגובה 16 אלף רגל. ה-FAA הורה על קרקוע זמני של כל מטוסי בואינג מדגם זה

יו״ר מועצת המובילים והמסיעים מבקש לבצע התאמות הנוגעות לנוהל משטרת ישראל להובלת מטען חריג - תקנה 85 א׳. מציין: ימים אלה קיימת משימה לאומית להעברת אלפיי מיגוניות (ממ״דים) מחיפה לכל חלקי הארץ - מיגוניות בגודל חריג הדורשות ליווי משטרתי

במסגרת מזכר ההבנות נקבע כי הצדדים ישתפו פעולה בקשר עם ההובלה היבשתית של מטענים בנתיב ״הגשר היבשתי״. חנן פרידמן, מנכ״ל טראקנט: מטרת הקו אינה להחליף את השימוש בתעלת סואץ, אלא להוות נתיב אקספרס משלים, שישמש כנתיב עוקף לאיום החות׳י בים האדום

יו״ר חברת נמלי ישראל עוזי יצחקי בועידת ישראל לעסקים: ״ביום שאחרי המלחמה, צפויה פעילות רבה בנמלי הים. נמלי ישראל יהיו כאן ערוכים ומוכנים לקליטת כל הציוד הנדרש לשיקום עוטף עזה. אנחנו מכשירים שטחים לוגיסיטיים, משדרגים את השירותים הימיים ומפתחים את תשתיות התח

שאול שניידר, יו״ר דירקטוריון נמל אשדוד, השתתף בוועידת ישראל לעסקים ואמר: ״מתחילת המלחמה אנו בנמל אשדוד עובדים סביב השעון. השפעת החות׳ים על העיכוב בתובלה הימית הוא כ-20 ימים. אמנם מחירי התובלה הימית עלו, אבל לא בצורה דרמטית״

חברת DHL אקספרס ישראל התאוששה במהירות מאירועי ״השבת השחורה״ וחזרה להפעיל טיסות מטען. יאיר ביטון, מנכ״ל החברה, מספר בראיון בלעדי על עלויות הביטוח היקרות, על העובדים שגויסו ועל התמיכה הבלתי מסויגת שהחברה מקבלת מהרשת הבינלאומית