העבודה על הפרויקט החלה בחודש אוגוסט 2005 והסתיימה בחודש מאי האחרון בעלות של כמיליארד שקל. יו"ר חנ"י יפתח רון טל: "זהו יום חג". שלמה ברימן, מנכ"ל חנ"י: "המסוף יוכל לפעול במשך מאה השנים הבאות". מנדי זלצמן: המסוף יחל לפעול בספטמבר 2010

בין החברות שדוחותיהן מתפרסמים לראשונה ניתן לציין את: חברת נמל חיפה, חברת נמל אילת, חברת נמל אשדוד, חברת נמלי ישראל. מרבית הדוחות הם לשנת הכספים 2008

יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית פנה לשרי האוצר והתחבורה בנושא קידום הפיתוח של נמלי ישראל וביקש לקבל לאלתר החלטה על הקמת הרציפים החדשים. לדבריו, ההשקעה בנמל חיפה "חיונית מתמיד לקידום כלכלת הצפון"

בפגישה הוסכם על הידברות קבועה בין משרד התחבורה וראשי לשכת הספנות. ראובן צוק: בפגישת היכרות עם השר דנו בפיתוח רציפי העתיד בנמלים והרפורמות הצפויות

חלקו הראשון של המסוף הועבר לרשות חברת נמל חיפה ערב חג השבועות והמכולות הראשונות הוזנו לשטח המסוף החדש המסוגל לאחסן כ-5,000 TEU. לקראת ספטמבר 2010 תושלם ההצטיידות במנופי פריקה וטעינה

על פי עבודת מחקר שנעשתה בחברת הנמל הוצאה של כ-10 מיליארד שקלים בפיתוח הרציפים החדשים תפגע באיתנות הפיננסית של אשדוד וחיפה ותפגע בהפרטתן המתוכננת לשנת 2010

דו"ח מבקר המדינה לשנת 2008 בחן את יישום הרפורמה בנמלים שנחתמה עוד בשנת 2005. המבקר חושף שורה של ליקויים בהם היעדר תחרות, ירידה ברמת השירות, חברות נמל מונופוליסטיות, הצורך ביישום רפורמה בתעריפים. המבקר קובע: לא נעשתה עבודת מטה יסודית ומפורטת לפני התחלת הרפ

התקציב אושר היום על ידי שרי האוצר והתחבורה היוצאים. כמחצית מתקציב הפיתוח לשנת 2009 מיועד לקידום תוכנית הקמת שני מסופי מכולות מתקדמים בחיפה ובאשדוד