על פי התוכנית המוצעת יוסט מיקום מסוף המכולות צפונה וממדיו יגדלו וכן יוארך שובר הגלים הקיים ב-600 מטר. כמו כן מציעה התוכנית הקמת כביש ומסילת ברזל עד למסוף החדש

חברת רם הנדסה בע"מ נבחרה לפתח מערכת כבישים, גשר והנחת תשתיות בעורף הצפוני של הנמל. הפרויקט התאפשר הודות להסכם שנחתם בין חנ"י ועיריית אשדוד

כנגד מנכ"ל רשות הנמלים והרכבות דאז הוגש כתב אישום על קבלת דבר במרמה והפרת אמונים עקב חשד לתפירת מכרז לכריית חול בעורף נמל אשדוד בשנת 2003. הפרשה התפוצצה עם התפטרותו של דן תיכון מתפקידו כיו"ר חנ"י בינואר 2006. עמוס רון: שמח על החלטת הפרקליטות, ומצטער על הר

בית המשפט קבע כי הנמל הינו שומר שכר "טפל", שכן מטרתה העיקרית של ההתקשרות עם הנמל הינה למטרת שינוע המכולות ולא למטרת אחסנה. על כן יש להוכיח את רשלנותו של הנמל

במכתב שהוציא הבוקר יו"ר ועד העובדים בנמל חיפה לשרי האוצר והתחבורה נטען כי "התוכנית לפיתוח חזית ים עירונית בחיפה מהווה הפרה בוטה של ההסכם שנחתם ב-2005 ופוגעות בביטחון התעסוקתי של העובדים". טוען: המשך הניסיונות לגזול השטחים מחברת הנמל ייחשבו כהפרה חד צדדית

הפרוייקט נועד להפוך את שערי הכניסה והיציאה מנמל אשדוד למתחם מודרני, המשנע במהירות את מערך ההובלה היבשתית אל הנמל וממנו, בשילוב אמצעי בטחון ובקרה מהמתקדמים בתחום. יפתח רון-טל , יו"ר חנ"י: הפרויקט מבוצע במסגרת פעילותה האינטנסיבית של החברה לשכלול מערכת הנמלי

שמואל גלבהרט טוען כי תוכניותיה של חנ"י עבור רציף מערב מעידות על כוונתה להקים במקום משרדים ועסקים. תגובת חנ"י: מדובר באמירות קנטרניות וחסרות בסיס, רציף מערב נמצא ברשות חברת נמל חיפה

ח"כ אורי אריאל הניח על שולחן הכנסת הצעת חוק לסבסוד ההובלה היבשתית אל נמל אילת וממנו. עו"ד יאיר חזן: אין קשר להפרטה הצפויה בשנת 2010, הנחות באגרות יסייעו לפיתוח נמל אילת הן בהיבט הלאומי והן בהיבט הכלכלי