דו"ח מבקר המדינה לשנת 2008 בחן את יישום הרפורמה בנמלים שנחתמה עוד בשנת 2005. המבקר חושף שורה של ליקויים בהם היעדר תחרות, ירידה ברמת השירות, חברות נמל מונופוליסטיות, הצורך ביישום רפורמה בתעריפים. המבקר קובע: לא נעשתה עבודת מטה יסודית ומפורטת לפני התחלת הרפ

התקציב אושר היום על ידי שרי האוצר והתחבורה היוצאים. כמחצית מתקציב הפיתוח לשנת 2009 מיועד לקידום תוכנית הקמת שני מסופי מכולות מתקדמים בחיפה ובאשדוד

בכוונת המנכ"ל מנדי זלצמן להפעיל מחדש את מערכת ה-TOS בחודשים הקרובים. באוקטובר 2007 הופעלה המערכת בנמל חיפה אך בשל קשיים טכניים רבים ואחרים הפעילות הופסקה לאחר כשבוע

שר התחבורה מופז החליט כי לנמל חיפה תינתן עדיפות בנושא הסרת חסמים סטטוטוריים, וזאת על מנת להשוות את מצב התשתיות בשני הנמלים. משרד האוצר: טרם העברנו המלצה בנושא לשר האוצר

לאחר דיון סוער שהתקיים אתמול במשרד התחבורה סוכם כי קידומו העתידי של מודל הלנד-לורד יקודם באמצעות חקיקה בלבד, וזאת כפי שסוכם בבית הדין הארצי לעבודה. אבי אדרי מההסתדרות: אני מקווה שנגיע לנוסח מוסכם שיוגש בהקדם לבית הדין

חברת Han Padron מארה"ב תתכנן את מסוף המכולות בחיפה וקבוצת DHV מהולנד את מסוף המכולות באשדוד. ההיקף הכולל של עבודות תכנון הפרויקטים עומד על כ-165 מיליון שקל. מסופי המכולות החדישים מתוכננים לקיבולת של 1.3 מיליון TEU ויותר בשנה

פנה לשר התחבורה וביקש לאפשר עגינת כלי שיט ואחסון מכולות במסוף כרמל א' החדש בנמל חיפה. מציע כי הוועדה המחוזית בחיפה תתכנס לדון בנושא לאלתר

קוגן משמש כרכז תחום הבינוי והשיכון ותחום מדע, תרבות וספורט באגף התקציבים במשרד האוצר