תא״ל במיל׳ אודי בר עוז, ערך שיחה עם למעלה מ-120 נציגים של חברות התעופה הבינ״ל מתוך מטרה לקדם את חזרתן לטיסות לישראל. בסקירה הציג בר עוז נתונים ולפיהם נתב״ג פעל ופועל באופן רציף מתחילת הלחימה. חברת אתיופיאן כבר הודיעה על חזרתה לטוס לישראל בשבוע הבא

במסגרת היערכות ל״שגרת החירום״ משרד הכלכלה פרסם היום מכרז למתן רשת ביטחון כלכלית להוספת טיסות מטען, במסגרת היערכות לגידול בסחר דרך האוויר בחודשים הקרובים, טרם חזרת חברות התעופה הזרות לכמות הטיסות טרם פרוץ המלחמה

החברה החליפה ושדרגה את מערכת ההזמנות ובקרת הצ׳ק אין של ישראייר תעופה ותיירות - מערכת Altéa מבית חברת אמדאוס. ישראייר: השימוש במערכת מהווה שדרוג וקפיצת דרך משמעותיים בשיפור היכולות התפעוליות שלה

סאן דור מקבוצת אל על מרחיבה את הטיסות לפולין ותפעיל במהלך חודש דצמבר טיסות לוורשה ולקראקוב. כמו כן, תמשיך סאן דור בדצמבר את הטיסות לקישינב מולדובה

הבוקר המריאו 2 טיסות מיוחדות של סאן דור מקבוצת אל על לבודפשט עם 350 ילדים והוריהם במסגרת מיזם מיוחד שקידמו ״נצחון כחול לבן״, ארגון שהוקם בשבועות האחרונים בהתנדבות על ידי אברהם דרייזין ויונתן שרביט

מנהל נתב״ג, אודי בר עוז, בדו״ח אוקטובר: ״מאז 7 לאוקטובר מדינת ישראל נמצאת בתקופה קשה ומאתגרת שהשפעותיה ניכרות גם על תחום התעופה האזרחית״. מתחילת השנה שונעו בנתב״ג 290,846 טון מטען, ירידה של 6.55% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

מנכ״ל אתיחד, אנטונואלדו נבס, הודה בראיון שנערך במסגרת התערוכה האווירית בדובאי כי ״הביקוש לטיסות מישראל עדיין קיים, אבל המצב הנוכחי משפיע״. נבס הוסיף: ״שהדברים יחזרו לשגרה, אני בטוח שכולם יזכרו שאתיחאד לא הונעה רק משיקולי רווח״

תמונת המשק נכון להיום מגלה כי 19% מכוח התעסוקה מושבת בעקבות המלחמה, וכי האומדן הכלכלי לפגיעה במשק בשל ירידה בתעסוקה עומד על 13 מיליארד שקל. מחברי המצגת מציינים כי המלחמה תייצר אתגרים עתידים משמעותיים למשק הישראלי שיתבטאו הן בצד ההיצע והן בצד הביקוש