המאבק על תשלום אגרת הנמלים נמשך
הובלה יבשתית הובלה במשאיות
13.01.11
המאבק על תשלום אגרת הנמלים נמשך
למרות הפרסומים אתמול כי נקבע תשלום חד פעמי ותקף לכל הנמלים, אומרים היום בנמל חיפה כי המחיר של 100 שקלים תקף לנמל חיפה בלבד. בן הרוש: זה אבסורד ולא חוקי
לשכת סוכני המכס בת"א מינתה חברי ועד חדשים
שרשרת אספקה שילוח בינלאומי
13.01.11
לשכת סוכני המכס בת"א מינתה חברי ועד חדשים
באסיפה כללית בלשכה התקיימו בחירות לוועד. אלי יחזקאל, שכיהן כיו"ר הוועד למעלה מעשר שנים פרש מתפקידו וביקש להזרים דם חדש וצעיר לוועד החדש
סוכנויות ים מאוגדות א.מ.א: מאוכזבים מהתפקוד של נמל חיפה
הובלה ימית ספנות קווית
13.01.11
סוכנויות ים מאוגדות א.מ.א: מאוכזבים מהתפקוד של נמל חיפה
בחברת א.מ.א טוענים שזמן ההמתנה לרציפים הינו בלתי הגיוני. מנמל חיפה נמסר בתגובה: חברי לשכת הספנות מודעים היטב לשירותים המצוינים של נמל חיפה ביחס לנמלים המתחרים בישראל ובאגן הים התיכון
ראש הממשלה: אכנס את השולחן העגול לדון בבעיות התעשייה
תעשיה וסחר תעשייה
13.01.11
ראש הממשלה: אכנס את השולחן העגול לדון בבעיות התעשייה
נשיא התאחדות התעשיינים, שרגא ברוש:"אנחנו מאוד מודאגים מתוצאות 2011 ואני פונה לאחראים בהנהגה, לפעול בנחישות לחיזוק הדולר"
הפלסטינים: נחתם הסכם עם ישראל לסגירת מעבר קרני
סחר בינלאומי העולם הערבי
12.01.11
הפלסטינים: נחתם הסכם עם ישראל לסגירת מעבר קרני
החל מסוף חודש ינואר הנוכחי מעבר כרם שלום יהיה המעבר המסחרי היחיד דרכו ייכנסו סחורות המיועדות לרצועת עזה
אגרת הכניסה לנמלים תעמוד על 100 שקלים
הובלה יבשתית הובלה במשאיות
12.01.11
אגרת הכניסה לנמלים תעמוד על 100 שקלים
בניגוד לפרסום קודם, לפיו דורשים הנמלים שלושה תשלומים נפרדים בעבור אישור כניסה למשאיות ב-2011, נקבע כי האגרה תהיה חד פעמית ותקפה בכל נמלי ישראל
הלמ"ס: עלייה של כ-25% בייבוא הסחורות ב-2010
סחר בינלאומי
12.01.11
הלמ"ס: עלייה של כ-25% בייבוא הסחורות ב-2010
מנתוני סחר החוץ לשנת 2010 שמפרסמת היום הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה כי יבוא הסחורות הסתכם ב-58.6 מיליארד דולר ואילו הייצוא ב-50.9 מיליארד דולר. הגירעון המסחרי העמיק ל-7.7 מיליארד דולר
על התחשבנות בין משלח ישראלי למשלח זר
מדור משפטי אקטואליה ודיני סחר
11.01.11
על התחשבנות בין משלח ישראלי למשלח זר
לעתים נוהגים משלחים לשתף פעולה ולהפנות זה אל זה לקוחות בתמורה לחלק מהרווחים. אך מה קורה כאשר הצד אליו הופנו הלקוחות מוציא הוצאות לטיפול המטענים, מי ישלם בעדן?
ידיעות נוספות במדור ישראל
>פרויקט מערכת סחר חוץ במינהל המכס נכנס להילוך גבוה/11.01.11 >המהירות בכביש 431 עלתה ל-110 קמ"ש/10.01.11 >"מדד הביורוקרטיה": משרד התחבורה עקבי במתן שירות טוב/10.01.11 >מהו דמיון מטעה באריזת מוצרים מתחרים?/10.01.11 >מהיום ניתן להצטרף לשייט באוניות פאר מנמלי ישראל/10.01.11 >נמל חיפה: נסגרו הפערים שיצרה השביתה/09.01.11 >הסכם שת"פ בין אל על והסוכנות היהודית להטסת עולים לישראל/09.01.11 >TNT: הסכם להסבת 11 מטוסי בואינג למטוסי מטען/09.01.11 >עשרות גופים מגלים עניין בהקמת הרכבת לאילת/09.01.11 >ירדן: ירידה ניכרת בייבוא תוצרת חקלאית מישראל/06.01.11