ארגון מגדלי הפירות טוען כי השביתה בנמל אשדוד פוגעת ביצוא הפירות לקראת חג הפסחא. מנכ"ל הארגון: החקלאים אינם צריכים לשלם את המחיר על מאבק שאינו קשור אליהם

רשות החברות ביקשה להכניס שינויים בטיוטת ההסכם – שינויים להם מתנגדים העובדים. הפגישה בין הצדדים המעורבים בעניין לא צלחה והשביתה פרצה אמש במהלך משמרת ג'. הנהלת הנמל: משמעות השביתה - שיבוש מוחלט של עבודת הנמל

על פי ההסכם שנחתם בפריז השבוע יתאפשר לכל מדינה למנות שתי חברות תעופה בין כל שני יעדים בישראל וצרפת, לעומת חברת תעופה אחת עד כה

גבי בן הרוש: המועצה הזהירה והתריעה מפני הצפוי בנמל אשדוד. טוען כי השביתה בנמל אשדוד גורמת לאובדן של 4,000 הובלות של משאיות מדי יום

בהסכם השלום בין ירדן וישראל אשר נחתם בשנת 1994 קובע כי שני הצדדים יבנו מערכת כבישים ונקודות מעבר בין שתי המדינות

מנכ"ל ארגון מגדלי הפירות, אילן אשל: במידה והמסוף לא ייפתח חלק גדול מהפירות עלול להתקלקל ולא להיות ראוי לשיווק. המסוף נסגר ביוזמת הצד הפלסטיני

ראובן צוק: "האחריות לשביתה בנמל אשדוד מוטלת על רשות החברות והממונה על השכר". ברוש ביקש מהירשזון וממופז לזמן לאלתר את פקידי האוצר הרלבנטיים ולהורות על סיום המחלוקת. גד שפר: הזדמנות להסדיר את יחסי העבודה בנמל. גבאי וכהן מהאוצר מגיבים: חלק מהתנאים העולים בטי

תנועת הסחר בין ישראל ומצרים במסוף ניצנה הגיע בפברואר הנוכחי ל-10,000 טון לעומת כ-7,000 טון בחודש המקביל בשנה שעברה. הגידול בתנועת הסחורות מיוחס לעלייה בביקושים במסגרת הסכם QIZ