עמוס שפירא, מנכ"ל אל על: "חברות ישראייר וארקיע מנהלים מסע שכנוע ציבורי דמגוגי כנגד חברת אל על, מזרימים לציבור מידע מגמתי ובלתי מדויק. עוד ביקש שפירא להזכיר כי מדובר באותה חברת אל על אשר טסה בכל מצב, בכל עת, מלחמה ושלום, מצב כלכלי ירוד או פריחה, חברת אל על

"רציף לכל מזג אוויר" מקורב המיועד לשנע מטענים רגישים מפני רטיבות נחנך בנמל אמסטרדם בהולנד. הרציף החדש מצטרף לרציף הראשון הפועל גם הוא מאז 1998 באותו עיקרון והמאפשר לנמלים לטעון ולפרוק ספינות נהר וספינות חופים במטענים הרגישים לרטיבות.

למערכת העתון "שי ספנות ותעופה" נמסר כי חברת "מנו ספנות", השלימה רכישת אוניית צובר ענקית מסוג "קאפ-סייז", במעמס של כ-200,000 טון להובלת פחם עבור החברה הלאומית לאספקת פחם. גורמי ספנות מעריכים את עלות רכישת האוניה בכ-80 מיליון שקל. בתשובה לשאלה, אישר משה מנ

סנה יצא לרומניה בראש משלחת אנשי עסקים מישראל. ממשלת רומניה מציעה ליזמים וחברות עסקים מישראל להקים ברומניה מיזמים בתחום התחבורה והתשתית, בהיקף של עשרות מיליארדי דולרים – כך גילה היום שר התחבורה ד"ר אפרים סנה.

שיטת ה – GSP, אשר תוקפה פג בסוף חודש ספטמבר 2001 , אפשרה הענקת פטור ממכס לסוגי סחורות אשר יובאו ממדינות מסוימות להן ניתנה הזכות לייצא מוצרים מסוימים לשוק האמריקאי, בהיותן מוגדרות כמדינות מתפתחות. בהעדר מכס, טובין אשר נשלחו לארה"ב מאותן מדינות, הוזלו משמעו

בתי הנבחרים בארה"ב דנים בימים אלה בחקיקתו של חוק הבא להסדיר את נושא ביטחון התשתית הנמלית והספנות – U.S. PORT AND MARITIME SECURITY BILL . במסגרת ההצעות אשר הועלו על ידי חברי הסנאט עלה הרעיון לפיו יידרשו המשתמשים לשלם היטל ביטחון

דובר נמל אשדוד, מר חיים שושן, מוסר שהחל מהבוקר, עובדי מחלקת הציוד של נמל אשדוד החלו בהשבתת מנופים, וכמו-כן מבצעים תיקון איטי של ציוד מכאני.

ב- 8 ביולי 2002 נכנס לתוקף תיקון להסכם לאזור סחר חופשי בין ישראל לקנדה (CIFTA) הדן בהעברת סחורות דרך שטחה של ארה"ב. ממינהל סחר חוץ במשרד התעשייה והמסחר נמסר כי בעקבות התיקון להסכם ניתן כיום להעביר טובין שמקורם בישראל (או בקנדה) דרך שטחה של ארה"ב ואף לבצע