תוצאות חטיבת הספנות של האפאג-לויד רשמו עלייה של 5% בהיקפי ההובלה ל-6.1 מיליון TEU, אך ההכנסות ירדו ב-14% ל-9.3 מיליארד דולר בגלל תעריף הובלה ממוצע נמוך יותר

החברה פרסמה תחזית רווח חדשה לשנת 2024 בפעם השלישית תוך שלושה חודשים, שכן תעריפי הובלה גבוהים יותר ממשיכים לתדלק את רווחי החברה. החברה צופה כי תגיע ל-EBDITA של 9 עד 11 מיליארד דולר השנה

הכנסות החברה ספגו מכה, וירדו ל-19.4 מיליארד דולר, בהשוואה ל-36.4 מיליארד דולר בשנת 2022. זאת בעיקר בגלל שתעריף ההובלה הממוצע ירד ל-1,500 USD/TEU, ירידה משמעותית מהתעריף הממוצע ב-2022 של 2,863 USD/TEU

חברת הספנות הגדולה של דרום קוריאה מדווחת על תוצאות חלשות עקב ירידה בביקושים לאורך שרשרת האספקה העולמית ובנורמליזציה של שוק המכולות. הכנסות החברה ברבעון רשמו ירידה של 58%

לנוכח כניסתן של אניות מכולה ענקיות וחדשות לשירות, ולנוכח ביקושים דלילים חברות הספנות מתחילות להודות כי קיימת ירידה בתעריפי ההובלה – גם בתעריפי הספוט וגם בחוזים השנתיים

אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר: ״גל ההתייקרויות בשנתיים האחרונות הכניס לקופת המדינה למעלה מ-15 מיליארד שקל. על המדינה לקזז את המס שהיא גובה על ההתייקרות דרך שינוי שיטת המיסוי על ייבוא סחורות מחו״ל״

פרנק אפל, מנכ״ל DHL, זכה לדווח על הכנסות שיא של 94.4 מיליארד אירו לעומת הכנסות של 81.7 מיליארד יורו בשנת 2021. מר אפל, שעוזב בחודש מאי הקרוב לאחר 15 שנים כמנכ״ל הקבוצה, יוחלף על ידי יורשו, טוביאס מאייר

מדד ה״ספוט״ העולמי המשולב עומד כעת על 1,997.22 דולר ל-FEU, וזאת לאחר שהגיע לשיא בספטמבר 2021 של יותר מ-10,300 דולר