הוסכם כי הנמל החדש יצטרך לעמוד בלוח הזמנים ולהיות מסוגל לטפל בנפח חילופי הסחר הצפוי לעלות בין מצרים, סודן ויתר מדינות אפריקה

הפרויקט שישתרע על שטח של 4 מיליון מ״ר בשלב הראשון נועד למצב את מצרים על מפת הטרנזיט בתחום ההובלה האווירית, בנוסף להפחתת עלויות ההובלה, המשלוח והטיפול בסחורות

במהלך הכנס, דיברו שרי הכלכלה והסחר של צרפת, מצרים, לבנון, אלג׳יר וגם שר הכלכלה והתעשייה הישראלי, ודנו במצב החירום בשל מגפת הקורונה, האתגרים הנצבים בפני הכלכלות השונות, והקריאה להדק את קשרי הסחר ושיתופי הפעולה הכלכליים

בחודש האמור הגיעו ההכנסות ל-470.7 מיליון דולר בהשוואה לספטמבר 2019, אז הן הגיעו ל 469.4 מיליון דולר. מספר מכליות הנפט ירד כמו גם משקל הנפט נטו שעבר בתעלת סואץ

המכולה הראשונה היוצאת מישראל לדובאי היא של מפעל ״דביק״ מקיבוץ שדה בוקר והיא יוצאת מנמל אשדוד. המתווה לשיתוף פעולה גובש לאחר שמשלחת בראשות מנכ״ל DP World הגיעה לנמל

מאז הפתיחה המחודשת, מספר הנוסעים שעברו בשדה התעופה הגיע ל-60 אלף נוסעים. מספר הנוסעים כלל 50 אלף נוסעים בטיסות פנים וכן 10,000 נוסעים מטיסות בינלאומיות שונות מאז ה-24 בספטמבר

המכולה הראשונה היוצאת מישראל לדובאי, היא של מפעל דביק עבור לקוח מדובאי אשר רכש את סרט ההדבקה שמיועד לייצור של ידיות נשיאה. המכולה תפליג מנמל אשדוד על אניית MSC אל עבר דובאי

השירות יינתן באמצעות שני שירותים קיימים של צים: קו הודו – מזרח הים התיכון (ZIE) יציע שירות עבור יצוא מישראל ונמלי הים התיכון; וקן ישראל הודו (ZII) יציע שירות למטענים מנמל ג׳בל עלי לחיפה