אורנה הוזמן-בכור, יו״ר דירקטוריון נמל אשדוד השתתפה בוועידת ישראל לעסקים ואמרה כי ״אם הנמלים בישראל ובעולם, לא יעברו מהפך טכנולוגי בשנים הקרובות, אנו גוזרים על עצמנו האטה בצמיחה הגלובלית״

מנהל רשות הספנות והנמלים, ר/ח יגאל מאור מתייחס בראיון לפודקאסט של PORT2PORT לנושא אניות התבואה והגרעינים בהמשך לפעילות מסוע הגרעינים החדש בנמל אשדוד, ומספר על המטרות שעמדו לנגד עיניו כאשר מונה לתפקיד מנהל רספ״ן לפני 13 שנה

עלות חוסר היעילות בנמלים בשנת 2020 עמדה על כ-36 שקל לטון תבואה - התייקרות של 33% בהשוואה ל-2019. מנכ״ל לוגיסטיקר: ״תפעול מלא של המסוע עם מערכות טכנולוגיות פורצות דרך לצד הגדרת רציף 21 כרציף גרעינים ייעודי והגדלת הממגורה בנמל, ישנו את הסטטוס קוו הקיים״

ההחלטה לצאת למכרז חדש התקבלה בהמשך לשינוי בעמדת משרדי התחבורה והאוצר לפיה המשך פעילותה של גדות אחסון ושינוע במסוף הכימיקלים הדרומי בחיפה מחייב כתב הסמכה. הזוכה במכרז יקבל הרשאה להפעלת הממגורה לתקופה של עד 10 שנים

לוגיסטיקר מקבוצת ממן, מפעילת הממגורה בעורף נמל אשדוד, תנהל ותפעיל את מסוע הגרעינים אשר מצוי לקראת השלמתו, בד בבד עם הפעלת הממגורה, עד למאי 2028. איציק בלומנטל, מנכ״ל חנ״י: צעד נוסף להפעלתו המלאה של מסוע הגרעינים החדש באשדוד

מדובר במלגזות חדשניות, תוצרת חברת LINDE, בעלות מערכת בקרת משטר עבודה ושמירה על בטיחות. זאת כחלק מתהליך ההתייעלות וההכנה לתחרות. אלי בר יוסף, מ״מ מנכ״ל נמל אשדוד: משקיעים משאבים רבים על מנת להביא לשדרוג והתייעלות המערך התפעולי

כל מה שרציתם לדעת על הקשר בין סטארטאפים ונמל אשדוד. ריאיון מיוחד עם אורנה הוזמן בכור

הכנסות החברות הממשלתיות הסתכמו בסך כ-45 מיליארד שקל, והרווח התפעולי הסתכם בסך כ-700 מיליוני שקל. חברת נמל אשדוד סיימה את החציון הראשון עם הפסד של 278 מיליון שקל, חברת נמל חיפה עם הפסד של 12 מיליון שקל וחנ״י עם רווח של 354 מיליון שקל