ד״ר יורם זבה טוען במכתבו לשר כי 39 אניות המחכות על עוגן לשירות בנמלי ישראל מעיד על מצב העבודה הבעייתי בתוך הנמלים, ומשפיע על יוקר המחייה בישראל. מדגיש: בכל מה שנוגע לביצוע אין דין אחד לכולם. הלוואי ובאשדוד היו מחקים את תפקודם של החיפאים

חברת נמל אשדוד הגישב לבית הדין האזורי לעבודה בקשת צד בסכסוך קיבוצי כנגד הצעדים הארגוניים הבלתי חוקיים של עובדי בתי מלאכה. מציינת בפנייה לחברות ההובלה: השלכות כבדות של השיבושים על חלונות הזמן המוקצים לאניות המכולה

במבצע לוגיסטי מורכב ובאמצעות שימוש באניה מתמחה, פרקה בשבוע שעבר חברת אס. טי אנד טי 3 משפכי אקו הופר חדשים שייכנסו בקרוב לעבודה בשירות מטעני התפזורת בנמל אשדוד

הקבוצה האיטלקית, המיוצגת בישראל על ידי קבוצת אלאלוף, תרחיב משמעותית את שירות המכולות היבשות, כולל ציוד מיוחד, ומכולות הקירור על גבי אניות הגלנוע במסגרת שירות יורומד. השירות יאפשר פקידה ישירה בנמלי דנמרק ושוודיה

איציק כהן אמר אתמול כי ״אנחנו נמצאים בעידן אחר, פועלים כל העת להביא את הטכנולוגיה הכי חדשנית אלינו לנמל. לשם התמודדות בתחרות עם הנמל החדש יש לשלב אמצעים טכנולוגיים, אך אין תחלופה לעובדים המסורים שלנו״

בעקבות סרטון שהופץ אתמול בקרב עובדי נמל אשדוד ובו טענות כי ההסתדרות הכללית הפקירה את העובדים, נעשים במקביל נסיונות לפזר את ועד ציוד מכני. אבי אדרי: מה הפתרונות של אותם גורמים עלומים לסוגיות שעל הפרק?

חברת נמלי ישראל משווקת שטחים בשטח כולל של 68 דונם הנחלקים לשני מתחמים בני 34 דונם כל אחד במתחם מסוף הפחם בעורף נמל אשדוד. תקופת ההרשאה לשימוש הינה ל-15 שנה עם אופציית הארכה

יו״ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות פנה לעובדי נמל אשדוד והסביר את ההיגיון מאחורי חתימת ההסכם מול מחלקת ים: ״היינו חייבים לחתום על מנת לדאוג לעובדי מחלקת ים״. ציין בפנייה לעובדים: אנחנו לקראת הסוף, אל תתנו לגורמים שונים להפריע