כך על פי מדד התחרותיות שפרסם ארגון ה- World Economic Forum. ישראל דורגה נמוך בתשתיות הנמליות ובמיקום יחסית גבוה בכל הקשור לכלל התשתיות במדינת ישראל ובמדד התחרותיות הכללי

בנטל הרגולציה הממשלתית, ישראל התדרדרה למקום ה- 109. שוויץ במקום ה- 1 במדד, שנה חמישית ברציפות. מנכ"ל התאחדות התעשיינים: "על הממשלה לפעול ליישום התוכנית שאישרה לייעול מנגנוני הרגולציה"

מדוח של Drewry עולה שב-2012 טיפלה החברה ב-50.9 מיליון TEU ונתח השוק הגלובלי שלה עומד על 8.2%

לפי דירוג של המגזין "Container Management", טיפל הנמל ב-2012 ב-1,372,209 TEU, עלייה של 11% בהשוואה לשנת 2011. נמל אשדוד ירד מהמקום ה-98 למקום ה-100

בששת החודשים הראשונים של השנה עמד היצוא לשווקים בינלאומיים, החתומים על אמנת הקרנה, על 75 מיליון דולר. התעודה מופקת על ידי איגוד לשכות המסחר

ברית הספנות מבטלת את קו ה-ABX והופכת אותו לקו הזנה לים השחור, שיפקוד את אשדוד ויתחיל לפעול בספטמבר. הכיסוי לנמלי המזרח הרחוק יתבצע באמצעות לופ 4 של הברית, בשטעון בנמל פורט סעיד

מנתוני הלמ"ס עולה שהיבוא בשנה שעברה עמד על 9.6 מיליארד דולר, לעומת ירידות ביבוא ממצרים, סלובניה, ניו זילנד, יפן, בלגיה ויוון

הנמל פועל עם יעילות ממוצעת של 75%, מתחת לרמתו האופטימאלית שהיא 91%, כולל תפוקה גבוהה לשעת אונייה ולזמן שהיית אונייה בנמל