בלומברג: מארסק שוקלת לרכוש את האנג'ין ואת HMM
28.09.16
בלומברג: מארסק שוקלת לרכוש את האנג'ין ואת HMM
החברה שינתה את האסטרטגיה שלה ולאחר שנטשה את תוכניתה לרכוש אניות חדשות מעוניינת להגדיל את נתח השוק שלה באמצעות השתלטות על חברות ספנות קיימות
חברת Drewry: הצרות של האנג'ין יוצרות חור ב-The Alliance
27.09.16
חברת Drewry: הצרות של האנג'ין יוצרות חור ב-The Alliance
סוכנות הייעוץ הימי טוענת כי היעדרותה של האנג'ין מ"הברית" תביא לכך שברית זו תהיה קטנה בהרבה מבין שלושת הבריתות שיחלו לפעול מחודש אפריל הבא
רמי פרידנזון וגידי אלטמן
25.09.16
אשדוד טרמינל ערכה אירוע לקוחות שנתי
האירוע, אשר נערך במסוף המטענים והרכבת של החברה היה מרשים מאד, משך אליו מאות לקוחות וכלל הופעה של פבלו רוזנברג. רמי פרידנזון: "אנחנו שמים את צורכי הלקוח במרכז"
סוף עידן: קבוצת מארסק תפצל פעילותה לשתי חברות
22.09.16
סוף עידן: קבוצת מארסק תפצל פעילותה לשתי חברות
חברה אחת תתמקד בפעילות התחבורה והלוגיסטיקה סביב פעילותה של חברת מארסק ליין. החברה השנייה תתמקד בפעילות האנרגיה. בקבוצה צופים כי מהלך הפיצול ייארך כשנתיים
וול סטריט ג'ורנל: האנג'ין מתכננת למכור את רוב אניותיה
19.09.16
וול סטריט ג'ורנל: האנג'ין מתכננת למכור את רוב אניותיה
בחברת הספנות עובדים על תרחיש אחד במיוחד לפיו החברה תשאיר ברשותה 15 מתוך 37 האניות בבעלותה, ותחזיר לבעליהן כמעט את כל 61 האניות החכורות ששימשו אותה
צ'יינה קוסקו. דומיננטית בברית האוקיינוס
13.09.16
עיתונות זרה: תעשיית הספנות נשלטת על ידי שלוש בריתות ימיות
ברית האוקיינוס, ברית 2M ו"הברית" שולטות ב-44% מנפח אניות המכולה בעולם. ברית האוקיינוס שולטת ב-39% מהקיבולת בנתיב המזרח הרחוק – צפון אמריקה
למה אף אחד לא רוצה לאסוף פליטים לאנייה?
29.08.16
למה אף אחד לא רוצה לאסוף פליטים לאנייה?
לא כולם ששים לסייע לאלה הזקוקים לעזרה ולהעלות על סיפונם נוסעים לא רצויים, וזאת למרות האמנות הבינלאומיות המחייבות אניות לאסוף את אלה הזקוקים לעזרה
גולדליין ספנות קיבלה לידיה את ייצוג NileDutch  בישראל
23.08.16
גולדליין ספנות קיבלה לידיה את ייצוג NileDutch בישראל
במסגרת השירות גולדליין תפעיל שירותי יבוא ויצוא לאזור מערב אפריקה ותאפשר ללקוחותיה ליהנות משירות ברמה גבוהה עם כל היתרונות של סוכן מקומי