שתי המדינות בודקות את האופציה להקים קו רכבת מנמל טרטוס לאזור המפרץ דרך עיראק לשם הגדלת כמות הסחורות שיעברו בנתיב החדש ויקלו את המצור על סוריה

על פי מקורות בעיראק הדחייה נובעת מקשיים לוגיסטיים ובראשם השלמת עבודות החשמל. יחד עם זאת העבודות באולמות הנוסעים, משרדי המכס והדרכונים ואזורי החנייה כבר הושלמו

על פי מקורות באיראן, סין, עיראק, טורקיה, איחוד האמירויות הערביות ואפגניסטן היו חמש המדינות המובילות בייבוא סחורות איראניות שאינן נפט במהלך חמשת החודשים הראשונים של השנה

שר התחבורה העיראקי אמר בראיון לטלוויזיה בעיראקית כי החיבור הבינלאומי מבוסס על שיקולים של היתכנות כלכלית ותועלת פוליטית. טרם נמסר לוח זמנים לביצוע החיבור המסילתי

הטילה היטל ״סיכון מלחמתי״ בגובה 42 דולר למכולה. עליית המחירים נובעת מהחשש להתלקחות צבאית באזור ובהמשך לפגיעה בשש מכליות בשבועות האחרונים

לפי ממשלת איראן, החיבור הרכבתי בין איראן לבין עיראק יהווה נקודת מפנה בתחום הטרנזיט, הובלת הסחורות והנוסעים עבור מדינות מזרח הים התיכון

חברות התעופה מתכננות להרחיב את כושר הטיפול של שדה התעופה ל-25 מיליון נוסעים בשנה בשיטת BOT, וזאת כחלק ממאמצי השיקום של נזקי מלחמת האזרחים

מקורות בירדן טוענים כי פרויקט זה הוא חלק מתכנית השלום הכוללת של ממשל טראמפ, שתוצג לאחר הבחירות בישראל בחודש הבא. בירדן רואים בפרויקט הרכבת מרכיב חשוב בהפיכתה לצומת לוגיסטי חשוב