לפי הדו"חות מתגלה קיטון של כ-6.2% בהיקף תנועת מטעני הייצוא והיבוא של ממן אשר הסתכמו בשנת 2005 בכ-250 אלף טון. הכנסות החברה גדלו אך קיים קיטון של כ-20% ברווח הנקי אשר הסתכם בכ-16 מיליון ש"ח

הכנס השנתי בהובלה אווירית, שנתקיים אתמול בת"א, משך אליו כמות מכובדת של משתתפים. והיו גם כותרות: אילן שחר דרש מאל על הדדיות; מנכ"ל סוויספורט הבטיח תחרות ובממן הגיבו שהם ממתינים לכך בקוצר רוח, במקביל להמשך המגמה לשיפור השירות

במסגרת הכנס, בהשתתפות בכירים ממכון היצוא, רשות המסים וחברות אל על וממן, ידונו המשתתפים בפתיחת השמים לתחרות, שינויי האינטרסים של חברת אל על והתחרות המצפה לממן

העותרים כנגד ממן מבקשים מבג"ץ לקבוע תאריכי יעד לניסוח תקנות ומחיר מפוקח שיאפשרו הקמת והפעלת מסופי המטען החיצוניים. עד ל-2010 יוכנסו ה"פאלטים" הבנויים דרך מסופי המטען הפנימיים במחיר מפוקח

שלשום הוגשו כנגד ממן - מסופי מטען וניטול ואחרים שתי עתירות על ידי אשדוד בונדד, המנהלת ומפעילה בנתב"ג מסוף מטענים המטפל ביצוא מטענים חקלאיים. אשדוד בונדד מבקשת לאפשר לה לטפל גם במטען כללי. בממן טוענים שהעתירות אינן מבוססות והם מתכוונים להתגונן נחרצות

אשדוד בונדד הגישה היום עתירה לפתיחת מסוף המטענים שלה לתחרות חופשית; יו"ר ממן בתגובה: השוק פתוח לתחרות - אין ענין להגיב בתקשורת לתביעות קנטרניות

חברת "ממן – מסופי מטען וניטול" נערכת לקראת גידול משמעותי בהיקפי מטעני הייצוא האוויריים מישראל לקראת סוף השנה. החברה צופה כי למעלה מ – 26,000 טון של מטען יעברו דרך מסופי "ממן" עד סוף השנה

מכון היצוא נערך לפעילות רבת מפעילים לשירותי קרקע למטען (מלבד ממן) והפעלת מסופים חיצוניים מחוץ לשדה התעופה בנתב"ג; הוקמה ועדת היגוי מיוחדת הכוללת את נציגי הגופים השונים להסדרת פעילות היצוא והיבוא בנתב"ג; ירידה של 6.7% בהיקף המטענים בנתב"ג