המשבר בתעשייה פגע גם בהשקעות במפעלים. ברבע הראשון של השנה ירדו ההשקעות בתעשייה במכונות ובציוד מיובא ב- 27% לעומת התקופה המקבילה אשתקד והסתכמו ב- 2.2 מיליארד ש"ח. כך עולה מניתוח של התאחדות התעשיינים על ההשקעות בתעשייה.

ישראל שוטלנד: על שר התחבורה לפעול לשינוי החלטת ארגון התעופה הבינלאומי, בנוגע לשינוע המטענים באוויר; מתריע- יגרום להעלאה של 20% במחירי ההובלה; מגלה- ירידה של 5.5% בהובלת מטענים באויר במחצית הראשונה של 2002 - 122 אלף טון.

הסחבת במעבר קרני, בשל האילוצים הביטחוניים, מייקרת את עלות ההובלה לתעשיינים בכ- 60% - 50%. כך אומר יורם בליזובסקי, מנכ"ל התאחדות התעשיינים. מדובר מממוצע של כ- 3,500 ש"ח להובלה אחת של מכולה, ליותר מ- 5,000 ש"ח.

שרת התמ"ס: חברות ישראליות שיעבדו באמצעות ה- QIZ ייהנו גם מערוצי השיווק של המוצרים התורכים בארה"בשרת התמ"ס, דליה איציק, תקיים בשבוע הקרוב דיון רחב בנושא אזור סחר מועדף (QIZ) עם טורקיה.

משלחת של 11 אנשי עסקים בכירים בראשותם של דב לאוטמן- יו"ר דלתא גליל ודני גילרמן, נשיא איגוד לשכות המסחר, תצא ב- 7 ביולי לבריטניה. כך מסר שרגא ברוש יו"ר מכון היצוא. זאת במסגרת "מתקפת הסברה כלכלית" באירופה, אותה יזם ומארגן מכון היצוא, בשיתוף משרד התמ"ס ומשרד

בפנייה שערך מר אייל מלמוד, נשיא איגוד המשתמשים בהובלה ימית, ביום ג" ה- 18 ביוני, מתריע מר מלמוד על האפשרות הקיימת של שביתה בנמלים. על פי הודעתו, ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה כללי, שבעקבותיו עלולה לפרוץ גם שביתה בנמלים החל מ-19 ביוני 2002.

טירה: לראשונה, חברה ממשלתית - נתיבי תחבורה עירוניים - תשתף פעולה עם התעשייה הישראלית טרם הגשת המכרזים; הוקם צוות משותף לשת"פ בין החברה לבין התאחדות התעשיינים; מדובר בפרוייקט להקמת הרכבת מפ"ת לבת-ים בעלות של 1 מיליארד דולר - יוסיף 4,000 עובדים חדשים בשנה,