09.05.24
דוח CLIA לסיכום שנת 2023: תעשיית הקרוזים העולמית בתנופה
בשנת 2023 הפליגו ברחבי העולם 31.7 מיליון תיירים - עלייה של 6.8% משנת 2019 שהייתה שנת השיא לפני פרוץ מגפת הקורונה. משנת 2024 עד שנת 2028 תעשיית הקרוזים העולמית צפויה לגדול ב-10% כאשר שווי תחום ההפלגות העולמי יעמוד על 38 מיליארד דולר
14.03.24
דלתא אייר ליינס תחדש את טיסותיה בקו ת״א ניו יורק
חברת התעופה האמריקאית תחדש את הטיסות ב-7 ביוני 2024 כאשר הקו יופעל באמצעות מטוס איירבוס A330-900 ויספק ללקוחות כ-4,000 מושבים שבועיים בקו ניו יורק - ת״א - ניו יורק
14.02.24
סקר פרייטוס: 80% מאנשי מקצוע לוגיסטיים חושבים שהגרוע ביותר מאחורינו בים האדום
תעריפי ההובלה הימית מאסיה לצפון אירופה והים התיכון צנחו שניהם בכ-7% בשבוע שעבר והם נמוכים ב-15% מהשיאים של סוף ינואר כאשר התנאים משתפרים והביקוש פוחת. הצפי: גם אם ההסטות מהם האדום יימשכו התעריפים יירדו בהדרגה ככל שקיבולת חדשה תמשיך להיכנס לשוק
17.01.24
דו״ח פרייטוס: צפי כי תעריפי ההובלה ימשיכו לעלות
ניתוח של מדד פרייטוס מגלה כי עליית מחירי ההובלה התפשטה גם מעבר לנתיבי ההובלה של הים האדום במקביל לקיטון בקיבולת הזמינה והצפי למחסור במכולות ריקות. גם תעריפי ה״חזור״ עולים בחדות
04.01.24
פרייטוס: עליית התעריפים נמוכה מתקופת הקורונה
תעריפי ההובלה הימית בין אסיה וצפון אירופה יותר מהכפילו את עצמם למעל 4,000 $/FEU השבוע, כאשר מחירי אסיה - ים תיכון מטפסים ל-$,5,175/FEU. יחד עם זאת המחירים יהיו נמוכים ב-45% - 65% משיא מגיפת הקורונה שעמדו כזכור על $14,000/FEU בסוף 2021
18.12.23
אל על ודלתא משיקות הסכם קוד שייר ארוך טווח
הסכם הקוד-שייר ארוך הטווח מאפשר טיסות המשך ללקוחות הטסים בין ישראל ליבשת אמריקה לטיסות החל מ-1 בינואר 2024 והטבות הדדיות למועדוני הלקוחות של שתי החברות
08.11.23
נמל תעופה הונג קונג - מס׳ 1 בעולם מבחינת פעילות מטענים
נתונים שפורסמו על ידי מועצת שדות התעופה הבינלאומית ACI מראים כי נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג טיפל ב-4.2 מיליון טון של מטען במהלך 2022. במקום השני נמצא נמל התעופה של ממפיס, טנסי בארה״ב. פעילות המטען האווירי ירדה ב-6.7% בשנת 2022 לעומת שנת 2021
31.10.23
דו״ח חדש: ירידה באמינות לוחות הזמנים של הספנות
על פי דוח חדש של סוכנות המידע הימי Sea Intelligence המהימנות הגלובלית ממשיכה לדעוך ועומדת על 64% זה החודש הרביעי ברציפות. הסחר מאסיה לחוף המזרחי של צפון אמריקה ממשיך להיות בעייתי מבחינת אמינות עם ביצועי הגעה בזמן של פחות מ-50%
ידיעות נוספות במדור צפון אמריקה
>מנכ״ל מארסק: התאוששות איטית לקראת 2024/21.09.23
>אל על תפעיל טיסות סדירות לפורט לודרדייל/15.08.23
>קתאי פסיפיק עוברת לדלק תעופה בר קיימא בטיסות מסחריות/27.07.23
>רשת ONE הכריזה על שירות שבועי חדש בין ישראל – אדריאטי/17.07.23
>אל על ודלתא אייר-ליינס מכריזות על שת״פ אסטרטגי/29.06.23
>רשות תעלת סואץ: הנחה באגרות המעבר/27.06.23
>נמל לוס אנג׳לס טיפל בכ-780 אלף TEU בחודש מאי/14.06.23
>אחרי 43 שנה: דני הופמן פורש מצים/24.05.23
>מכון היצוא: 62% מיצוא המצות הינו לארה״ב/29.03.23
>מרוקו: עלייה של 11% בתנועת הנוסעים בשדות התעופה/22.03.23
