מנכ״ל קבוצת גדות אמר את הדברים בוועידת PORT2PORT שהתקיימה ביום חמישי וציין כי קבוצת אדאני גדות תקים ממגורות חדשות בנמל חיפה. לדבריו, בקופת נמל חיפה נמצא כיום סכום של כ-2 מיליארד שקל. כמה חברות יכולות לאשר פרויקט ולהיכנס לביצוע כבר יום לאחר מכן?״

האירוע חוזר לביתן ״אקספו״ בגני התערוכה לאחר היעדרות של שלוש שנים שנגרמה עקב מגפת הקורונה. מה צפוי לכם? תערוכה עשירה וססגונית המתפרשת על שטח של 4000 מ״ר, נטוורקינג עם קולגות, כיבוד וכן ועידה עם תכנים מרתקים

מתקן לפריקת גרעינים שנבנה בישראל בשנות החמישים הוא המתקן היעיל במדינה. קבוצת מילניום, שהחלה להפעיל את הממגורות באפריל, משקיעה מרץ ומשאבים בשדרוג הממגורה אולם העובדים דורשים בטיחות בעבודה וביטחון תעסוקתי

במסגרת יישום התכנית ישודרג רציף קישון מערב. אדאני-גדות: חידוש הרציף יאפשר את קיצור זמן הפריקה, הוזלת העלויות והקלה על יוקר המחייה, לצד כניסה של הנמל לתחומים עסקיים נוספים ובכללם הרחבת הפעילות בתחום המטען הכללי

הוועדה למכירת מניות המדינה בחברת נמל חיפה החליטה להאריך את המועד לקבלת אישור השרים עד ליום 15 בדצמבר. החלטת הוועדה התקבלה לאור התקדמותה של הקבוצה המורכבת מחברת גדות מסופים לכימיקלים וחברת אדאני פורטס APSEZ

הסכם המימון הינו מול קונסורציום בנקאי בהובלת בנק מזרחי הכולל את בית ההשקעות מיטב ובנק SBI בהיקף של 1.7 מיליארד שקל. את יתרת המימון הקבוצה תשלים ממקורותיה העצמיים. עופר לינצ׳בסקי, מנכ״ל גדות: הידע המקצועי והאחזקות של אדאני יאפשרו לנו למקסם את נכסי הנמל

בהחלטת מנכ״ל נמל חיפה, מנדי זלצמן, נתלו ברחבי הנמל דגלי הודו לצד דגלי ישראל. מנדי זלצמן: ״הצלחנו להביא חברת ענק הודית להשקעה משמעותית בישראל. נמל חיפה יהיה סמל לקירבה בין המדינות ובין העמים״

צו האינטרסים מוודא כי האינטרסים הכלכליים, החברתיים והביטחוניים של המדינה יישמרו גם לאחר שהנמל יופרט ויעבור לבעלים חדשים, ואישורו היה צעד הכרחי לקראת ההפרטה של נמל חיפה. בהתמודדות על הרכישה נותרו ארבע קבוצות עם סיכויי זכייה ריאליים