משך השייט הנוכחי של אניית הנוסעים עומד על 11 ימים תוך שהיא עוברת בין ירדן, יוון, מצרים, קפריסין, תורכיה וישראל. שיקו זאנה, מנכ״ל נמל אשדוד: שמחים ומתרגשים על חזרתה של התיירות הימית לישראל

על פי אומדני מינהל סחר חוץ במשרד הכלכלה והתעשייה, צפוי היצוא לעמוד השנה בין 135 ל-140 מיליארד דולר – גידול של קרוב ל-20% לעומת אשתקד. שרת הכלכלה והתעשייה ברביבאי: מדיניות הסחר הלאומית מכירה בחשיבות היצוא ובהשפעתו העצומה על הכלכלה הישראלית

האנייה Costa Venezia כוללת 20 קומות והתפוסה שלה מגיעה עד אירוח של 5,260 נוסעים ו-1,278 אנשי צוות. החברה תציע מסלול הפלגה לילי של 11 לילות מחיפה, עם עגינות במצרים, טורקיה וקפריסין

החל מ-1 לאוקטובר יעודכנו שירותי ההובלה של המבורג סוד בין ישראל לנמלי צפון אירופה ואנגליה. מטעני היבוא והיצוא מ/אל נמל חיפה יגיעו בשטעון דרך נמל פורט סעיד. מטעני היבוא והיצוא מ/אל נמל אשדוד ימשיכו להגיע בפקידה ישירה ללא שינוי

האניות גרנד אירופה וגרנדה מדיטראנו, שתי אניות גלנוע רב תכליתיות, מצטרפות לקו האדריאטי של גרימלדי הפוקד את נמלי איטליה, סלובניה, יוון, קפריסין ,טורקיה, מצרים וישראל

בעונת 2022 יעדי ההפלגות המתוכננים הם כרתים, רודוס, מיקונוס, סלוניקי, פיראוס ועוד מגוון יעדים ביוון, קפריסין, איטליה וקרואטיה. האנייה ״קראון איריס״ יכולה להכיל כ-2,000 נוסעים וכ-650 אנשי צוות

במסגרת חזרתה, TUS תפעל במתכונת של חברת תעופה גמישה המפעילה הן טיסות לואו קוסט והן טיסות בשירות מלא, זאת בהתאם ליעד ולמוצר. בהמשך תפעיל גם טיסות ליעדים רחוקים כמו באסיה ודרום אמריקה

חברת הקרוזים הבינלאומית הודיעה כי היא משנה את המסלול של אניית הנוסעים Odyssey of the Seas, ולא תעבור בנמל חיפה כמתוכנן. ההפלגה הראשונה לאיי יוון וקפריסין היתה אמורה לצאת בחודש יוני הקרוב