דירקטוריון הרכבת אימץ את תוכנית הבטיחות החדשה
16.06.11
דירקטוריון הרכבת אימץ את תוכנית הבטיחות החדשה
בישיבת דירקטוריון הרכבת אתמול, אושרו עקרונותיה של תכנית הבטיחות שהוגשה לשר התחבורה, ישראל כץ. בפגישה בין שר התחבורה ליו"ר ההסתדרות עופר עייני, הוחלט להעלות דרג במו"מ על הבטיחות
פרויקט חשמול הרכבת יוצא לדרך
16.06.11
פרויקט חשמול הרכבת יוצא לדרך
בג"צ דחה את עתירתה של עיריית חיפה כנגד עצירת תכנון פרויקט הרכבות החשמליות. ירון רביד, מנכ"ל רכבת ישראל בפועל: רכבת ישראל נערכת להפעיל רכבות חשמליות כבר בשנת 2015
האיטלקים ילמדו אותנו בטיחות ברכבת
14.06.11
האיטלקים ילמדו אותנו בטיחות ברכבת
בעקבות סיכום בין שר התחבורה ישראל כץ למקבילו האיטלקי, תעמיד איטליה לרשות ישראל מומחים בתחום הבטיחות ברכבת. במסגרת שיתוף הפעולה בין המדינות, תלמד ישראל מהמודל האיטלקי של בטיחות ברכבת
שר התחבורה, ישראל כץ
12.06.11
שר התחבורה הציג: תכנית בטיחותית לרכבת עד ה-17 לאוגוסט
השר כץ ומנכ"ל המשרד, הראל דן, הציגו את עיקרי התכנית הבטיחותית המתוכננת לרכבת שכוללת גיוס והכשרת כוח אדם, שינוי התרבות הבטיחותית בארגון, שינויים רגולטוריים וכן שיפורים טכנולוגיים. השר כץ: אם התכנית לא תבוצע, יש תכנית אלטרנטיבית מוכנה
בדרך לשביתה נוספת ברכבת?
02.06.11
בדרך לשביתה נוספת ברכבת?
נציגי ועד העובדים של הרכבת וההסתדרות הגיעו למבוי סתום בדיוני המו"מ עם ההנהלה. עקב כך, מתכוונים עובדי הרכבת לבקש מבית הדין לעבודה להתיר להם לפתוח בעיצומים. הנהלת הרכבת: זו התנהלות בלתי נסבלת ובלתי ראויה
פורסם מכרז נוסף בפרויקט רכבת העמק, בהיקף של 250 מיליון שקלים
31.05.11
פורסם מכרז נוסף בפרויקט רכבת העמק, בהיקף של 250 מיליון שקלים
החברה הלאומית לדרכים פרסמה מכרז נוסף להקמת רכבת העמק בין חיפה לגשר שייח חוסיין בבית שאן, שכולל הקמת תשתית למסילת ברזל מהעיר נשר ועד קיבוץ יגור וכן גשרים ומחלפים על כביש 75
לא ניכרת כל התקדמות במו"מ בין הנהלת הרכבת לעובדים
24.05.11
לא ניכרת כל התקדמות במו"מ בין הנהלת הרכבת לעובדים
פגישת המו"מ הראשונה שקיימו הצדדים אמש, לא הניבה תוצאות. מדיווח הנהלת הרכבת ונציגי ההסתדרות וועד העובדים לשופטת בית הדין לעבודה על ההתקדמות בהידברות, עולות האשמות הדדיות וחוסר שיתוף פעולה
מרוקו: יצאה לדרך הרכבת הקלה בבירה רבאט
23.05.11
מרוקו: יצאה לדרך הרכבת הקלה בבירה רבאט
הרכבת הקלה בבירה מורכבת משני קרונות באורך 32 מטרים, גובהה שלושה מטרים ורוכבה 6.5 מטרים. בסך הכל מסוגלת הרכבת להכיל 580 נוסעים. הרכבת מתוצרת Alstomעלתה למרוקו 125.5 מיליון דולר