לחברת נמלי ישראל מערך ייחודי ומקצועי לטיפול בזיהומי ים בנמל אשדוד ובנמל חיפה אשר מתבסס על חברות קבלניות מתמחות הנותנות מענה מיידי בעת אירועים של זיהום ים. על המציע להיות בעל ניסיון מוכח לטיפול באירועי זיהום ים משמן או דלק

העתירה הוגשה על מנת לבטל את ׳מכתב איסורים׳ שהפיצה חנ״י ואשר קובע כי במקרים שונים לא תושלם פריקת אניות גרעינים למרות הנחיות אחרות של מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית. איתי רון, יו״ר איגוד יבואני התבואות: עניין של עלות ולא של בטיחות. חנ״י: פועלים על פי חוק

מיזם משותף של חברות לוגיסטיקר ושותפות אחסנה אשדוד זכה במכרז להפעלת הממגורה בעורף נמל אשדוד, וזאת לתקופה של שש שנים עם אפשרות הארכה לארבע שנים נוספות. יחלו להפעיל את הממגורות בחודש מאי

יו״ר הוועדה ח״כ כבל: שר האנרגיה נכשל כישלון חרוץ בחיבור המפעלים לגז טבעי - והוא יזומן לדיון מיוחד בנושא. התעשיינים: משרד האנרגיה גורר רגליים ורשות הגז נוקטת ביד רכה עם חברות החלוקה

התכנית המפורטת מאפשרת בינוי של כ-120 אלף מ״ר וכוללת הקמת שער נמל, בניין מכס, מסוף מטענים, מבני שירות ועוד. בשל שיקולים סביבתיים התכנית לא תכלול נמל דלקים

המכרז לשטח, בגודל של כ-5 דונם באזור אסטרטגי מרכז חוף שמן, הינו לתקופה של 15 שנה פלוס אופציית הארכה של עד חמש שנים נוספות. חנ״י: השטח מתאים לשימושים נמליים, אחסנה ולוגיסטיקה

התחרות בהליך המכרזי היא על דמי השימוש המשתנים המוצעים עבור כל טון מלט שעובר ברציף. זאת לאחר שבית המשפט העליון קיבל את עמדת חברת נמלי ישראל וקבע כי שיקול הדעת המלא מצוי בידי ועדת המכרזים

חברת לוגיסטיקר זכתה במכרז לשני מתחמים בעורף נמל אשדוד לתקופה של 25 שנה ואילו חברת גליל מערבי זכתה במכרז לשימוש במבנה תעשייה הממוקם במיקום אסטרטגי בחוף שמן לתקופה ל 25 שנה