ההגבלות נועדו למצוא את האיזון שבין הפעלת הטיסות לבין השמירה על בריאות הציבור וצמצום סכנת התפשטות הקורונה. הוועדה אישרה בתום הדיון את הארכת ההגבלות ואת השינויים בתקנות, שיהיו בתוקף עד ה-7 באוקטובר

שינוע המטענים החודש בנתב״ג עמד על 24,719 טון לעומת 28,847 טון מטען באוגוסט שעבר. מתחילת השנה נרשמה ירידה של כ-10% בפעילות המטען בנתב״ג

הזוכים במכרז יצטרכו להביא ציוד רפואי ועובדים מחו״ל, על מנת שלא לפגוע בכוח האדם של משרד הבריאות למעבדות הקורונה. הנוסעים היוצאים לחו״ל יגיעו לצורך הבדיקה כ-72 שעות טרם הטיסה ללקיחת דגימה

בנפח פעילות מטוסי המטענים חלה עלייה של 100.9% לעומת יוני 2019 כאשר החודש שונעו בנתב״ג 23,201 טון לעומת 11,547 טון ביוני אשתקד. מתחילת השנה שונעו בנתב״ג כ-159 אלף טון – ירידה של 7.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

בית המשפט קבע כי החברה לא הוכיחה את טענתה כי רש״ת גבתה סכומים מופרזים, ולא הביאה ראיות או נתונים שהיה בהם כדי לבסס אומדן של תמחור הוגן. כמו כן בית המשפט קבע כי יש לדחות את תביעתה של החברה נוכח השיהוי בהגשת התביעה

שר האוצר ושרת התחבורה הגיעו להסכמות שיאפשרו את המשך פעילות רשות שדות התעופה. יפעלו למען תיקון חוק רשות שדות התעופה כך שהרשות תוכל ליטול הלוואות גם למימון הפעילות השוטפת

שינוע המטענים במהלך חודש מאי בנתב״ג עמד על 28,751 טון והוא מגלם עלייה של 1.52% לעומת מאי 2019. במטוסי מטען שונע 27,484 טון לעומת 13,288 טון מטען במאי אשתקד – עלייה של 106.8%. ירידה של 99% במספר הנוסעים בחודש מאי

נמל התעופה בן גוריון מיישם שלבים מוקדמים של פתיחת השמיים לתעופה וחותר ליצירת אזור corona free בשדה התעופה. שמואל זכאי, מנהל נתב״ג: חלק מאסטרטגיית היציאה הינו חידוש הטיסות הבינלאומיות לישראל וממנה, אנו מייחסים חשיבות עליונה למניעת התחלואה