על פי התכנית שאושרה ניתן יהיה להרחיב את היקף הטיסות עד לכמות של מיליון נוסעים בשנה. יחד עם זאת נדחתה הבקשה להאריך את מסלול השדה הקיים כך שיהווה שדה תעופה משלים לנתב״ג

ראש חטיבת הפלדה באיגוד לשכות המסחר, איציק איסטריק, סייר בנמל אשדוד ונפגש עם יו״ר ועד התפעול ויו״ר ועד ציוד מכני בנוגע לחידוש פעילות הפלדה בנמל הדרומי. חטיבת הפלדה באיגוד לשכות המסחר: כעת נותר לתאם את הדברים מול הנהלת נמל אשדוד וחנ״י

בניין הטרמינל החדש משתרע על פני שטח של 742 אלף מ״ר והוא יצויד בחידושים הטכנולוגיים העדכניים ביותר בהן מערכות ביומטריות לשיפור חוויית הנסיעה כולל צ׳ק-אין לפני טיסה ושער המאפשר לנוסעים להשלים את נהלי העלייה למטוס באופן עצמאי

אוריאל לין: אין התמודדות עם עלויות הנמלים המוטלות על היבוא שהיקפו מתקרב כבר ל-400 מיליארד ש״ח בשנה, אין הפחתה אמיתית של עול הרגולציה ואין התמודדות עם שיטת המיסוי המטילה מס בלתי פוסק על רכיב ההתייקרות

המסלול החדש בנמל התעופה ארקאן באורך של 3,100 מטר לעומת 2,755 מטר לפני עבודות ההרחבה. בשדה התעופה שטח המספיק לחניית 30 מטוסים וכולל חניון מקורה בקיבולת של 1,500 כלי רכב והוא יטפל בעתיד ב-10 מיליון נוסעים בשנה

יו״ר ההסתדרות ארנון בר-דוד התייחס לארועי היום ואמר כי הוא יפעיל את כוחה של ההסתדרות כשיחליט שצריך להכריע. ״להשבית את המשק זה לא משחק ילדים״, אמר. עוד אמר: ״אין שום סיכוי שיפגעו בעובדים במדינת ישראל בכנסת הנוכחית״

נשיא ומנכ״ל סוויספורט העולמית ביקר בישראל, סייר בשדה התעופה ובמסוף המטענים של סוויספורט ישראל ואף פגש את לקוחות החברה באירוע שנערך לרגל 15 שנות פעילות בישראל

קורצ׳יו, שמשרדו הראשי בפריז, יהיה אחראי על כל פעילותה המסחרית של החברה ברחבי אזור EMEAI הכולל את ישראל, ובמסגרת זו על פיתוח הזדמנויות צמיחה ארוכות טווח יחד עם שותפותיה של דלתא