אתמול אחה"צ נודע להנהלת נמל אשדוד על שהעובדים "עובדים ללא מוטיבציה", לפי הגדרת דובר הנמל, וזאת ללא הודעה על שביתה או על עיצומים. הדבר נתן אותותיו וכלים לא תוקנו תוך פרק זמן סביר והעבודה החלה להשתבש. לקראת אחר הצוהריים היו כבר שמונה מנופים שלא תוקנו, ואי א

נציגים בכירים מהחברות ממן ולוגיסטיקר ערכו אתמול (ב- 3 ביוני 2003) ביקור עבודה בנמל אשדוד והתארחו אצל מנהל הנמל מר שאול רותם. את חברת ממן ייצגו בביקור יו"ר הדירקטוריון הגברת לודמילה גרוסמן ומנכ"ל החברה, מר אלי דלאל. מחברת לוגיסטיקר נכחו

מרשות הנמלים והרכבות נמסר כי נמלי הים שבו לעבודה סדירה, זאת לאחר השבתת הנמלים אתמול, למשך שעות ספורות בלבד. ההשבתה, שהחלה אמש בשעה 14:30, פרצה במחאה על חקיקת הרפורמה בפנסיה. השביתה הוגדרה בתחילה, כשביתה כללית וללא הגבלת זמן.

רשות הנמלים והרכבות מפרסמת דו"ח פעילות של נמלי אשדוד וחיפה בינואר-אפריל 2003. על פי הנתונים, בינואר-אפריל 2003 נרשמה עלייה בסה"כ פעילות הטעינה והפריקה בכל הנמלים (בתחשיב כולל) בשיעור של 1.3%

עמוס רון, מנכ"ל רשות הנמלים והרכבות הנחה את הנמלים לפעול במתכונת מוגברת ובעבודה "מסביב לשעון", תוך הפעלת כל מערך האמצעים, במטרה להביא לקיצור משך ההמתנה ולהחזיר את המצב לשגרה, בתוך מספר ימים.

בשיחה עם מר אלון חסן, מזכיר ועד ציוד מכאני בנמל אשדוד, נמסר כי נמל אשדוד עומד לקלוט 45-50 עובדים חדשים, מיד לאחר חג הפסח. "אין זה סוד שבנמל אשדוד חסרות ידיים עובדות. הנושא מטופל זה תקופה ארוכה ועתה הוא עומד לפני ביצוע ", הוסיף

לבקשת גורמים ספנותיים מרכזיים בישראל, להלן נתוני היבוא והיצוא של מכולות מלאות, בשנת 2002, בנמלי אשדוד וחיפה. על פי הנתונים, עיקר פעילות היבוא והיצוא של נמל אשדוד היא באזורי אירופה, מזרח רחוק והמזרח התיכון, ואילו עיקר פעילות היבוא והיצוא של נמל חיפה היא ב

בעקבות הנזקים, שלטענת מר גבי בן הרוש, נגרמו לאחרונה לארגוני המובילים בנמל אשדוד, נערכה פגישת עבודה בין מנהל נמל אשדוד שאול רותם, לבין יו"ר מועצת המובילים והמסיעים גבי בן הרוש