מאז כניסתו לראשונה לדירוג עולמי זה בשנת 2019 כאשר תפס את המקום ה-95, רשם נמל ח׳ליפה צמיחה מתמשכת לאורך שש השנים האחרונות. זאת הודות להרחבות אסטרטגיות שביצע הנמל, לצד חידושים טכנולוגיים ויעילות תפעולית גבוהה

חברת התעופה מטיסה למעלה מ-200,000 נוסעים בכל יום כאשר בממוצע, מטוס של Wizz Air ממריא כל 90 שניות. ברשת של החברה 800 קווים המקשרים בין כ-200 שדות תעופה ביותר מ-50 מדינות

בשדות התעופה של אבו דאבי עברו במהלך המחצית הראשונה של 2025 יותר מ־15.8 מיליון נוסעים – עלייה חדה של 13.1% בהשוואה לאותה תקופה בשנת 2024 כאשר נמל התעופה זאיד משחק תפקיד מרכזי בגידול

Etihad Airways מכריזה על פתיחת 7 קווים חדשים ליעדים באירופה, הקווקז, מרכז אסיה וערב הסעודית. המטרה: לחזק את מעמדה של אבו דאבי כמרכז תיירות ומסחר עם 27 יעדים חדשים בשנה אחת

החברה תיסוג לחלוטין מפעילותה באבו דאבי ותשעה את כלל הטיסות מאיחוד האמירויות ואליה, החל מחודש ספטמבר הקרוב. הסיבה המרכזית לסגירת הפעילות היא ״קשיים תפעוליים חמורים והתפתחויות גיאופוליטיות במזרח התיכון

שירות הספנות החדש מחבר את נמל ג׳דה האסלאמי ל-12 נמלים אזוריים ובינלאומיים, כולל נמלי אבו דאבי וג׳בל עלי באיחוד האמירויות, קראצ׳י בפקיסטן, מונדרה ונאבה שבה בהודו, קולומבו בסרי לנקה, פיראוס ביוון, גנואה באיטליה, פוס בצרפת, ברצלונה וולנסיה בספרד

החברה מגדילה ב-40% את תדירות הטיסות לתל אביב וממנה, ועולה מ-20 ל-28 טיסות שבועיות. המשמעות: שיפור הקישוריות לטסים למזרח וירידה במחירי הטיסות לבנגקוק

בעיצומו של גל ביטולי טיסות לישראל מצד חברות תעופה זרות, איתיחאד איירווייז דווקא מרחיבה פעילות: שתים מתוך שלוש הטיסות היומיות בקו תל אביב–אבו דאבי ישודרגו למטוסי דרימליינר רחבי גוף, מהלך המגדיל את קיבולת הקרגו לכ-30 טון לטיסה