קבוצת גרימלדי ממשיכה להציג שיפור בכל המגמות. הקבוצה מצטיידת בעשרות אניות גלנוע, רכבים ומעבורות חדשניות ומשדרגת את הצי הקיים, במקביל להרחבת השירותים הלוגיסטיים בעשרות טרמינליים ברחבי העולם

חתמה על הסכם לבניית שש אניות גלנוע חדשות ממספנות בסין. האניות, שיימסרו לידי החברה החל משנת 2020, יוכלו לשנע מתגלגלים על פני 7,800 מטרים

החל מה-19 בפברואר תפעיל MSC שירות דו שבועי עם שתי אניות ייעודיות בעלות נפח קיבולת של 6,700 מכוניות. חברת MSC: מלבד מטעני roro השירות ייתן מענה למגוון מטענים חריגים ולשינוע ציוד לפרויקטים

ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות: שמח לראות כי מדי שנה מגיעים לכאן יותר ויותר אנשים, לשכת הספנות צלחה במאבקה על חשיבות השירות בנמלים. אורנה הוזמן בכור: צריך לשים את הלקוח במרכז, אבל אי אפשר לעשות את זה לבד. מנדי זלצמן: מחכה לנו תחרות אכזרית

אניית הגלנוע החדשה תשנע אלפי כלי רכב בקו שבועי בין צפון אמריקה לים התיכון. השטעון לישראל יעשה בנמל סלרנו שבאיטליה. האנייה, מסוג PCTC, הינה בעלת קיבולת של כ-6,700 מכוניות

שתי החברות חגגו יחדיו 70 שנות להיווסדה של קבוצת גרימלדי ו-50 שנות פעילות של גרימלדי עם אלאלוף בישראל. אורח הכבוד ישראל כץ: בטוח שגרימלדי ואלאלוף ימשיכו להרחיב את הפעילות עם הקמת הנמלים החדשים

עודד הראלי מונה למנהל המכירות בחברת אלאלוף ספנות. במסגרת תפקידו יהיה אחראי על מערך המכירות של אלאלוף שמייצגת את ישקונט, גרימלדי ו- NYK

המטען החריג באורך 24 מטר ובמשקל 320 טון הובל באניית גלנוע רב תכליתית של גרימלדי על גבי מאפי 80 רגל