מחברת מארסק נמסר כי נמלי הנסיכויות מהווים שוק חשוב עבור קווי הספנות של החברה וזאת עקב מיקומם הגיאוגרפי החשוב כשער למפרץ, תת היבשת ההודית ואפריקה

חברות הספנות עומדות בפני תקופה קריטית במיוחד לפני העונה העסוקה בשנה בקווי הסחר בין אסיה ואירופה. רוב החברות מתכוונות להעלות תעריפים ולהטיל היטלי עונת שיא אך לא בטוח שהלקוחות ישתפו פעולה

הקבוצה מיזגה את פעילות חברת Damco Sea and Air ביחד עם פעילות חברת Maersk Logistics אשר תפעלנה תחת שם המותג Damco ויציעו שירות בלמעלה מ-90 מדינות

חברת הספנות היפנית תשתמש בשטח המכולות של קבוצת מיינרום ליין בנמל ג'יורג'יו שעל גדות הדנובה ברומניה כטרמינל המכולות היבשתי של החברה

החברה ביטלה הפקידה בנמל ג'ויה טאורו כך שיבואנים ויצואנים ישראלים יזכו לשיפור בקו ההזנה בין נמלי ישראל לפורט סעיד

סמנכ"ל הכספים של קבוצת מארסק, מר סורן תרופ סורנסן, הודיע על התפטרותו מהתפקיד. סורנסן יסיים את תפקידו ב-31 במאי

אזור מזרח הים התיכון, שאליו השתייכה מארסק ישראל, ימוזג עם מערב הים התיכון לאזור מורחב אחד, החל ב-1 ביוני. סטיב פלדר, מנכ"ל מארסק ישראל: לשינויים השפעה חיובית על שת"פ עם המדינות באזור זה

מארסק ליין דיווחה על ירידה של 14% בהיקף הנפחים לעומת התקופה המקבילה אשתקד ועל ירידה ממוצעת של 24% בתעריפי ההובלה. הקבוצה: התוצאות עקב המיתון הכלכלי הבלתי רגיל