מהפכה בנתב״ג: פורסם מכרז הדגל להרחבת טרמינל 3

על רקע העלייה המתמשכת בתנועת הנוסעים וחזרתן של חברות התעופה הבינלאומיות לישראל, מפרסמת רשות שדות התעופה את מכרז הדגל להרחבת טרמינל 3. במסגרת הפרויקט, יוקם אגף חדש בצידו המזרחי של הטרמינל בשטח כולל של כ-63 אלף מ״ר, אשר יגדיל באופן משמעותי את יכולת הקליטה והשירות של נתב״ג.

הפרויקט כולל שני מבנים מרכזיים: מבנה חדש ומבנה בידוק ומיון לכבודה. המבנה החדש שיוקם הינו בן ארבע קומות בשטח של כ-41 אלף מ״ר. המבנה יכלול אולמות נוסעים מרווחים ו-86 דלפקי צ׳ק-אין חדשים (שיצטרפו ל-120 הדלפקים הקיימים). בנוסף, יוקמו בשטח זה שטחי מסחר ודיוטי פרי, מסעדות, משרדים, כיתות הדרכה, מחסנים, חדרים טכניים ומרחבים מוגנים. המבנה החדש יחובר לגשר הרב-מפלסי באמצעות שני גשרים חדשים שייבנו מעל מסילת הרכבת הקיימת, וישלב חזיתות זכוכית מתקדמות וחיפוי אבן.

המבנה השני הינו מבנה לוגיסטי מתקדם בשטח של כ-22 אלף מ״ר, אשר יכיל את מערכת הבידוק והמיון החדשה של נתב״ג. המבנה יכלול אולם תפעולי, קומת גלריה, משרדים, מחסנים, חדרי מנוחה, מלתחות, חדרים טכניים ומרחבים מוגנים. המבנה ייבנה מבטון בגמר אדריכלי איכותי.

הרחבת המבנה הקרקעי של טרמינל 3 מהווה חלק בלתי נפרד מתוכנית הפיתוח הכוללת של נתב״ג, לצד הקמת הזרוע החמישית. מהלכים אלו נועדו לתת מענה לגידול הצפוי בתנועת הנוסעים בעשורים הקרובים, לשפר את רמת השירות, לקצר את זמני ההמתנה ולהבטיח את המשך התפתחותו של שער הכניסה האווירי המרכזי של מדינת ישראל.

שרת התחבורה מירי רגב: ״מדיניות השמיים הפתוחים, לצד חזרתן של חברות התעופה והגידול הצפוי בביקוש לטיסות, מחייבות אותנו להמשיך ולהשקיע בתשתיות התעופה של ישראל. הרחבת טרמינל 3 היא השקעה אסטרטגית שתבטיח לציבור שירות מתקדם, בטוח ויעיל גם בשנים הבאות״.

יו״ר רשות שדות התעופה, אלוף במיל׳ יפתח רון טל: ״פרויקט הרחבת טרמינל 3 מבטא את המחויבות שלנו להבטיח שמדינת ישראל תהיה ערוכה אסטרטגית לעשורים הבאים. אנו משקיעים היום בתשתיות הלאומיות שיאפשרו לנתב״ג להמשיך לשמש שער הכניסה והיציאה המרכזי של ישראל, תוך שמירה על הסטנדרטים הגבוהים ביותר של בטיחות, ביטחון ושירות״.

מנכ״ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי: ״הרחבת טרמינל 3 היא חלק מתוכנית הפיתוח הרב-שנתית של רשות שדות התעופה, הכוללת השקעות של מיליארדי שקלים בשדרוג ובהרחבת תשתיות נתב"ג, ובהן הקמת הזרוע החמישית, שדרוג מערכות מיון הכבודה והבידוק הביטחוני, הרחבת רחבות המטוסים, הקמת יחידת הבקרה הראשית ופיתוח תשתיות נוספות, במטרה להגדיל את קיבולת נתב"ג לכ-40 מיליון נוסעים בשנה״.