הושגה הכרעה ופרויקט הרחבת מסילת החוף יחודש

הוועדה לתיאום תשתיות במשרד האוצר הכריעה בסכסוך שבין רכבת ישראל לבין חברות הדלק קצאא ותשא. המחלוקת גררה עיכוב ממושך בביצוע פרויקט הרחבת מסילת החוף שכלל הוספת מסילות מהירות ושדרוג תשתית הרכבת הארצית


13:10 ,29.10.2026 מאת: מערכת פורט2פורט

הוועדה לתאום תשתיות במשרד האוצר, בראשות מנכ״ל המשרד ישראל מלאכי, הכריעה במחלוקת שהתגלעה בין רכבת ישראל לבין חברות הדלק הממשלתיות קצא״א ותש״א. ההכרעה תאפשר לפרויקט הרחבת מסילת החוף (תת״ל 65א) לחזור ולהתקדם, לאחר שעיכוב ממושך בביצועו פגע בתכניות להוספת מסילות, הגברת המהירות ושדרוג תשתית הרכבת הארצית.

 

הוועדה, בה חברים נציגים ממשרדי האוצר והתחבורה, מנהל התכנון ורשות החברות, פרסמה את הכרעתה שמסירה את החסמים התפעוליים וסוללת את הדרך להמשך הביצוע של אחד ממיזמי התשתית החיוניים והמועדפים ביותר במדינה.
 

הסכמים מול קצא״א: קצא״א ורכבת ישראל יחתמו תוך 30 ימים על הסכמי הביצוע לכלל המקSecondary מקטעים, ללא התניה של תחילת העבודות בהשלמת רישום זיקת ההנאה.

 

הסכמים מול תש״א: תש״א ורכבת ישראל יחתמו אף הן תוך 30 ימים על הסכמי הביצוע לכלל המקטעים, ללא התניית העבודות בהכרעה במחלוקת בנושא הפיקוח והסקרים הסביבתיים.

 

הסדרת זיקת ההנאה: רכבת ישראל חויבה להגיש תוך 60 ימים את המסמכים הנדרשים לוועדה המייעצת, ולפעול להשלמת רישום זיקת ההנאה תוך תקופה מרבית של שנה.

 

מנכ״ל משרד האוצר, ישראל מלאכי: ״פעלנו להכריע בסכסוך מתוך תפיסה לפיה יש חשיבות עליונה להסרת חסמים ולהאצת פרוייקטים לאומיים. קיבלנו את ההכרעה באופן מקצועי כשטובת פיתוח תשתיות המדינה וטובת האזרחים והנוסעים בתחבורה הציבורית לנגד עיננו. הועדה נועדה לממש את המדיניות הזו וכך אנו עושים היום. אני רוצה להודות לחברי הוועדה ובפרט לעוד דודי קופל היועץ המשפטי, לאנשיו ולאגף התקציבים במשרד האוצר״.

 

רוצים להעמיק בפרטים? תשאלו את דוק