הסכם מסגרת היסטורי: עד 24 מיליארד ש״ח לחברת ״נתיבי איילון״ לפיתוח תשתיות מטרופוליניות

משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון חתמו אתמול (ראשון) על הסכם מסגרת ראשון מסוגו והיסטורי, המסדיר לראשונה באופן רשמי ומחייב את מערכת היחסים התקציבית והתפעולית בין המדינה לבין החברה. נתיבי איילון משמשת כזרוע הביצוע המרכזית של המשרד לקידום, תכנון, ביצוע ותפעול של פרויקטי תחבורה ותשתית במטרופולינים ברחבי ישראל.

על ההסכם חתמו מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, יו״ר חברת נתיבי איילון, עידן דוד, ומנכ״לית החברה, אורלי שטרן. במעמד החתימה נכחו גם בכירים מרשות החברות, אגף החשב הכללי באוצר ומינהל התשתיות.

ודאות ארוכת טווח: חמש שנים של פיתוח מואץ

ההסכם החדש נחתם לתקופה של חמש שנים (עם אופציה להארכה בארבע שנים נוספות) ומעניק לחברה ודאות תקציבית חסרת תקדים:

תקציב פיתוח: מסגרת של עד 23 מיליארד שקלים המיועדת להקמת תשתיות פיזיות.

תקציב שוטף: עד 980 מיליון שקלים לתפעול וניהול שוטף, בהתאם לתוכניות העבודה.

ההסכם מעגן מנגנוני עבודה סדורים הכוללים תוכניות שנתיות מפורטות, מדדי תפוקה ותוצאה (), ואבני דרך קשיחות, לצד מנגנונים המעודדים התייעלות פיננסית וחיסכון בביצוע פרויקטי תשתית מורכבים.

פרויקטי הליבה שעל הפרק

התקציב האסטרטגי ישמש להאצה של מספר פרויקטי תשתית ותחבורה לאומיים קריטיים במרחב האורבני:

מערכות תחבורה עתירות נוסעים BRT: קידום מערכי ״מטרונית״ מתקדמים - בהם הקו הכחול והחום בשפלה, הקו האדום בנתניה והקו הצהוב במזרח גוש דן.

פרויקט הנתיבים המהירים: הרחבת רשת הנתיבים הייעודיים בכניסות למטרופולינים הגדולים להפחתת הגודש ועידוד תחבורה שיתופית.

מתחמי תחבורה משולבים (האב): הקמת מסופים חדישים לשיפור הסינרגיה בין מערכי האוטובוסים, הרכבות וכלי הרכב המקיימים.

מערכות תחבורה חכמות: הטמעת טכנולוגיות מתקדמות לניהול תנועה, רמזורים חכמים ומתן עדיפות אוטומטית לתחבורה ציבורית ולרכבי חירום.

ניידות עירונית מקיימת: פריסה רחבה של רשתות שבילי אופניים ותשתיות רכות.

מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן: ״חתימת הסכם המסגרת עם נתיבי איילון היא צעד משמעותי שמחזק את יכולת המדינה להוציא לפועל במהירות וביעילות את פרויקטי התחבורה הגדולים של השנים הקרובות. ההסכם מייצר ודאות, מחזק את מנגנוני הבקרה ומאפשר לנו להמשיך לקדם תחבורה ציבורית מתקדמת, חדשנות ותשתיות שישפרו את איכות החיים של אזרחי ישראל״.

יו״ר דירקטוריון נתיבי איילון, עידן דוד: ״זהו רגע היסטורי המחזק את הקשר בין החברה למדינה. יחסי העבודה הללו ייטיבו עם הציבור כולו, כאשר המטרה של כולנו היא אחת – לייצר תחבורה ציבורית אמינה, זמינה וירוקה״.

מנכ״לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: ״אני גאה לחתום על הסכם המסגרת ומודה למשרד התחבורה על האמון בחברה. נתיבי איילון שמה לה למטרה לקדם פרויקטי תשתיות במטרופולין הישראלי ולהמשיך לייצר אלטרנטיבה איכותית ואמינה לרכב הפרטי״.