משרד התחבורה מקדם את הארכת קו המטרו M1 למפגש עם המסילה המזרחית

הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של תשתיות לאומיות (ות״ל) אישרה אתמול (ב׳) את הצעת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפרסום הודעה לפי סעיפים 77-78 לחוק התכנון והבנייה. המהלך נועד להקפיא שימושים מונעים ולבחון סטטוטורית את התוכנית להארכת הזרוע הצפון-מזרחית של קו המטרו M1 (תוכנית תת״ל 101/ה).

התוכנית מיועדת להאריך את התוואי הקיים מאזור דרך אלי הורוביץ במזרח כפר סבא, צפונה ומזרחה עד לאזור תחנת ״כפר סבא צפון״ המתוכננת על תוואי המסילה המזרחית של רכבת ישראל. המהלך יאפשר הקמת מרכז תחבורתי משולב (האב), שיעניק מעבר מהיר בין רשת המטרו המטרופולינית לבין שירותי הרכבת הכבדה הארצית.

קו הליבה של הרשת: 85 קילומטרים ו-62 תחנות

קו M1 נחשב לעורק התחבורתי הארוך והקריטי ביותר ברשת המטרו של גוש דן:

אורך התוואי: כ-85 קילומטרים.

פריסה: 62 תחנות העוברות ב-14 רשויות מקומיות.

קישוריות אזורית: הקו מחבר את כפר סבא ורעננה בצפון עם תל אביב, חולון וראשון לציון, ומתפצל בדרום לזרועות לכיוון רחובות, רמלה ולוד.

כיום, המקטע הצפוני של קו M1 מפוצל לשתי זרועות: זרוע מערבית לכיוון כפר סבא-רעננה, וזרוע מזרחית העוברת בכפר סבא והוד השרון. התוכנית החדשה תבחן את המשך התוואי של הזרוע המזרחית כדי ליצר את החיבור הקריטי למסילת האורך המזרחית של רכבת ישראל.

הפרסום הנוכחי מהווה שלב מקדים בהליך התכנון הסטטוטורי, המאפשר לשמור על מרווח התוואי, למנוע בנייה נוגדת בשטח, ולהתחיל בתכנון המפורט של הממשק ההנדסי בין המטרו לרכבת.

שרת התחבורה מירי רגב: ״מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת נבנית כרשת אחת משולבת, שבה המטרו, רכבת ישראל, הרכבות הקלות והאוטובוסים פועלים יחד. החיבור המתוכנן בין קו M1 למסילה המזרחית יחזק את אזור השרון, יקרב את תושביו למוקדי התעסוקה במרכז הארץ ויחבר את רשת המטרו למערכת הרכבות הארצית במסגרת חזון 'מחברים את ישראל'״.