״שפיר הנדסה״ זכתה במכרז להארכת כביש 6 בהשקעה של כ-2 מיליארד ש״ח

ועדת המכרזים הבין-משרדית לפרויקט הארכת כביש 6 לצפון - בהשתתפות נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל - הכריזה היום על בחירתה של חברת שפיר הנדסה אזרחית וימית כזוכה במכרז לפרויקט הארכת כביש 6 צפונה.

הפרויקט, שיבוצע בשיטת ה-PPP (Public-Private Partnership), כולל את המימון, התכנון, ההקמה, ההפעלה והתחזוקה של המקטעים החדשים (מקטעים 8 ו-9/א') ממחלף סומך ועד לבית העמק. הזכייה הוכרזה בתום הליך מכרזי תחרותי שבו השתתפו שש קבוצות המורכבות מחברות ישראליות ובינלאומיות מובילות, כאשר קבוצת שפיר תקים לטובת המיזם חברה ייעודית בבעלותה.

מפרט הפרויקט: 22 ק״מ ותלת-נתיבי לכל כיוון

הפרויקט החדש נועד להרחיב משמעותית את קיבולת כבישי האורך הלאומיים ולפתור את צווארי הבקבוק התחבורתיים הקשים בצפון הארץ:

היקף הסלילה: כ-22 ק״מ של כביש דו-מסלולי, בעל שלושה נתיבי נסיעה לכל כיוון.

שלושה מחלפים חדשים: מחלף אבליים, מחלף מכר ומחלף בית העמק.

לוחות זמנים: העבודות בשטח צפויות להתחיל במהלך שנת 2027, כאשר הכביש צפוי להיפתח לנסיעת הציבור בשנת 2030.

הנחת אגרה לתושבים: כחלק ממדיניות הממשלה לחיזוק הצפון, משתמשים שייסעו בתדירות גבוהה במקטעים החדשים יהיו זכאים להנחה של 40% בתעריף האגרה (בכפוף לתנאי הזכאות שנקבעו).

התוכנית מהווה חלק מתוכנית התחבורה לפיתוח הנגב והגליל. יצירת ציר התחבורה המהיר והחדש נועדה לתת מענה לעומסי התנועה הכבדים בכבישים 4, 70 ו-22 באזור הקריות ונהריה, לקצר דרמטית את זמני הנסיעה ולשפר את הנגישות התפעולית והעסקית של הגליל המערבי למרכז הארץ.

שרת התחבורה מירי רגב: ״הארכת כביש 6 לצפון היא בשורה אסטרטגית לתושבי הגליל ומהלך נוסף במימוש החזון שלנו לחבר את ישראל מקריית שמונה ועד אילת. הכביש החדש יקצר את זמני הנסיעה, יפחית עומסים, יחזק את הביטחון התחבורתי וייצור מנוע צמיחה כלכלי משמעותי לצפון. אנו ממשיכים להשקיע בתשתיות מתקדמות לצמצום פערים וחיזוק הפריפריה״.

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': ״כשאנו מחברים את הפריפריה למרכז הארץ באמצעות תשתיות תחבורה מתקדמות, אנחנו לא רק מקצרים את זמני הנסיעה, אלא פותחים דלתות לאפשרויות תעסוקה, צמיחה ופיתוח. משרד האוצר ימשיך להשקיע בשינויים אסטרטגיים של המציאות בשטח לטובת חיזוק הצפון והמשק כולו״.

החשבת הכללית, רו״ח מיכל עבאדי-בויאנג'ו: ״פרויקט הארכת כביש 6 לצפון ממחיש את הערך שבשיתוף פעולה בין המדינה למגזר הפרטי בקידום תשתיות לאומיות. מודל ה־PPP מאפשר להבטיח תמורה מיטבית לכספי הציבור, לצד יעילות, חדשנות וניהול סיכונים נכון״.

המכרז נוהל בראשותה של אושרת דוד דקר, סגנית בכירה לחשבת הכללית באוצר.