לחץ גובר על השיט במזרח התיכון: מצרי הורמוז ובאב אל-מנדב נסגרים בו-זמנית

נתיבי השיט והסחר הימי במזרח התיכון סופגים מכה קשה נוספת, בעקבות התלכדות של כמה אירועים ביטחוניים במצרי הורמוז ובאב אל-מנדב, לצד פגיעה בתשתיות הנפט הסעודיות.

ביום ראשון הותקפו שתי אוניות מסחר נוספות באזור:

מיכלית מוצרים בעומאן: המיכלית El Gaia (בדגל פנמה), שנמצאת בניהול חברה מאיחוד האמירויות, הותקפה מול חופי עומאן. ימאי הודי אחד מוגדר כנעדר, ו-13 אנשי צוות הודיים נוספים חולצו.

אוניית מכולות איראנית: כלי שיט איראני נפגע ממגוף סמוך לאיים קשם והנגאם. הרשויות באיראן דיווחו על הרוג אחד ומספר פצועים, והאשימו ״אויב טרוריסטי״.

במקביל להתקפות בים, ערב הסעודית השביתה ביום שישי את צינור הנפט המרכזי שלה (״מזרח-מערב״) באורך 1,200 ק״מ, לאחר שמתקפת כטב״ם גרמה נזק לתחנת שאיבה.

הצינור משמש כשסתום הניקוז האסטרטגי של ריאד במהלך משבר הורמוז, ומזרים כ-4 מיליון חביות נפט ביום לרציפי נמל ינבוע שעל חוף הים האדום - כ-4% מאספקת הנפט העולמית. גורמים בתעשייה מעריכים כי מלאי הנפט בינבוע יספיק לשמירה על היצוא ל-5 עד 7 ימים בלבד, בעוד הערכות זמן התיקון נעות בין ימים בודדים לחמישה עד שישה שבועות. תמונות לוויין מצביעות על כך שהסעודים החלו בהקמת צינור מעקף כדי לחדש את הזרמת הנפט בהקדם.

הלחץ הסעודי לחידוש הזרמת הנפט לים האדום גובר על רקע התפתחויות חמורות בצדו השני של המצר.

לאחר שכבשו את מוח׳א בשבוע שעבר, כוחות החות׳ים התקדמו והשתלטו על האי פרים (מאיון) הממוקם בלב מצר באב אל-מנדב, וכן על העיירה זובאב שבחוף הימני. מהלכים אלו מעניקים לארגון הנתמך על ידי איראן שליטה נרחבת עוד יותר על הכניסה הדרומית לים האדום. בחברת הניתוח Sea-Intelligence מזהירים כי הנוכחות החות׳ית מהווה ״חרב דמוקלס״ מעל חברות הספנות השוקלות לחזור למסלול הים האדום.

בתוך כך, שיחות תיאום מתוכננות בעומאן בין מדינות המפרץ לאיראן, שנועדו להשיג הסדר בנוגע למצר הורמוז, נדחו.