צים: רווח נקי של 590 מיליון דולר לרבעון

צים שירותי ספנות משולבים, חברת ספנות והובלה ימית גלובלית, פרסמה היום את תוצאותיה העסקיות, על בסיס מאוחד, לרבעון הראשון של שנת 2021. הרווח הנקי ברבעון הראשון הסתכם ב-589.6 מיליון דולר לעומת הפסד בסך 11.9 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. ה-EBITDA המתואם ברבעון הראשון הסתכם ב-820.5 מיליון דולר, עלייה של 744% מהתקופה המקבילה אשתקד. הרווח התפעולי (EBIT) ברבעון הראשון הסתכם ב-683.5 מיליון דולר, עלייה של 2,645% מהתקופה המקבילה אשתקד. ה-EBIT המתואם ברבעון הראשון הסתכם ב-687.8 מיליון דולר, עלייה של 2,430% מהתקופה המקבילה אשתקד. מחזור ההכנסות ברבעון הראשון הסתכם ב-1.74 מיליארד דולר, עלייה של 112% מהתקופה המקבילה אשתקד.

צים הובילה 818 אלף מכולות (TEU) ברבעון הראשון של שנת 2021, עלייה של 28% מהתקופה המקבילה אשתקד. מחיר ההובלה הממוצע למכולה (TEU) ברבעון הראשון של שנת 2021 עמד על 1,925 דולר, עלייה של 76% מהתקופה המקבילה אשתקד. 

במבט קדימה, תמשיך צים למנף את מהירות התגובה שלה ואת היותה חברה חדשנית ופורצת דרך בתחום הדיגיטלי, וזאת על מנת למקסם רווחיות ולקדם את מעמדה כחברת הובלה ימית ושירותי לוגיסטיקה מובילה בעלת מנועי צמיחה משמעותיים

אלי גליקמן, מנכ״ל צים 

כזכור, החברה השלימה הנפקה ראשונה לציבור (IPO), תוך גיוס תמורה נטו בסך 204 מיליון דולר. החברה אף הכריזה על הסכם אסטרטגי עם חברת Seaspan לחכירה לטווח ארוך של 10 אוניות "ירוקות" המונעות בגז טבעי. הסכם זה ממחיש את מחויבותה של צים להפחתת טביעת הרגל הפחמנית של החברה, ולהוביל הטמעת פרקטיקות ידידותיות לסביבה בענף הספנות.

לאחר תום הרבעון, הכריזה החברה על פדיון מוקדם מלא של סדרות אג"ח 1 ו-2 של החברה, שמועד פירעונן בשנת 2023, בסכום קרן של 349 מיליון דולר, שישולם ביוני 2021

החברה הכריזה על דיבידנד מיוחד במזומן בסך של כ-238 מיליון דולר, המשקפים סכום של 2 דולר למניה רגילה, שישולם ביום 15 בספטמבר, 2021 למחזיקים במניות החברה ביום 25 באוגוסט 2021; החברה חזרה והדגישה את כוונתה לחלק, בשנת 2022, סך של 30-50% מהרווח נטו לשנת 2021 כדיבידנד שנתי

מנכ״ל צים אלי גליקמן אמר: ״התקופה הנוכחית היא חסרת תקדים בצים לאורך כל 75 שנות פעילותה. לאחר ההנפקה המוצלחת שבה הפכה צים לחברת הספנות וההובלה הימית הגלובלית הראשונה שנרשמה למסחר בארה״ב, אנו גאים בהישגים המוכחים שלנו, המבוססים על ביצועים היסטוריים יוצאי דופן בהתאם למטרות המוצהרות של החברה. הודות לגישה הייחודית של צים ולאסטרטגיה היזומה שלה, הניבה החברה ברבעון זה נתוני שיא היסטוריים ברווח נקי, EBITDA ותזרים מזומנים, תוך שמירה על שיעורי המרווח המובילים בענף. כמו כן, חיזקנו משמעותית את מאזן החברה, כשההון המיוחס לבעלי המניות עולה כעת על מיליארד דולר. בנוסף, תוך תקופה קצרה ממועד ההנפקה, השגנו אבני דרך חשובות לטובת בעלי המניות: בראש ובראשונה, ביצרנו את מעמדה של צים בשוק האסטרטגי והגדל של הסחר הפאסיפי והתוך-אסייתי, באמצעות חכירה לטווח ארוך של אוניות גדולות ׳ירוקות׳ המונעות בגז טבעי, והשקה של שירותים חדשים למתן מענה לביקוש קיים בקווים רווחיים, כמנוע צמיחה מבטיח. כמו כן, ננצל את תזרים המזומנים החזק של החברה לפדיון מוקדם, במהלך יוני 2021, של אגרות החוב מסדרות 1 ו-2 בסך 349 מיליון דולר, תוך הקדמת מועד הפירעון הקבוע של סדרות האג״ח בשנתיים״.

גליקמן הוסיף ואמר, ״בהתבסס על הצלחתנו בהמשך חיזוק מאזן החברה, אנו שמחים להקצות את ההון הנדרש להשקעה בציוד חדשני על מנת להמשיך ולהעניק ללקוחות החברה את השירות הטוב ביותר, במקביל להשבת הון לבעלי המניות. היום הכרזנו על חלוקת דיבידנד מיוחד בסך כ-238 מיליון דולר, המשקפים סך של 2.00 דולר למניה, בהתאם להתחייבותנו להצפת ערך משמעותי לבעלי המניות. חשוב לציין כי דיבידנד זה יחולק בנוסף לדיבידנד השנתי הצפוי בגין שנת 2021, בסך 30-50% מהרווח השנתי, הצפוי לחלוקה בשנת 2022״.

גליקמן סיים ואמר, ״כתוצאה מהביצועים המרשימים של החברה והשלמת חוזי הובלה בתעריפים גבוהים יותר, העלינו בצורה משמעותית את תחזית החברה לשנת 2021 כולה. אנו מצפים כעת ל-EBITDA מתואם לשנת 2021 בסך של 2.5-2.8 מיליארד דולר, הערכה המשקפת גידול של למעלה מ-75% מתחזית האמצע הקודמת שלנו. במבט קדימה, תמשיך צים למנף את מהירות התגובה שלה ואת היותה חברה חדשנית ופורצת דרך בתחום הדיגיטלי, וזאת על מנת למקסם רווחיות ולקדם את מעמדה כחברת הובלה ימית ושירותי לוגיסטיקה מובילה בעלת מנועי צמיחה משמעותיים״.