ספנות קווית

לוידס רג׳יסטר הודיעה על הצטרפותה אל theDOCK בהסכם שותפות במטרה לאתר ולפתח רעיונות חדשניים בתחום הלוגיסטיקה וההובלה הימית. רן מרכזי, סמנכ״ל חדשנות בלוידס רג׳יסטר: סימנים ראשונים באקוסיסטם המקומי בישראל לחדשנות בתחום

בכירי החברה בהם המנכ״ל אלי גליקמן, ביקרו בחברות ישראליות ותיקות ולקוחות של החברה עם מכולות ענק במיתוג אישי. צים: ״מחווה של צים להישגים ולהצלחות של התעשייה הישראלית בשנות המדינה״

האנייה, אשר נבנתה במספנות קוסקו בסין, הינה בעלת אורך של 400 מטר ורוחב של 58.6 מטר. שוויה של האנייה החדשה, ששמה הוא Leo, מוערך ב-126.5 מיליון דולר

על פי הפרסומים, חברת יונדאי תכננה במקור לפרוס שתי אניות בנפח 8,500 TEU במסלול השירות Z7S של צים הפוקד נמלים בחוף המזרחי של צפון אמריקה. צים בתגובה: עד היום לא היה לנו הסכם כלשהו עם חברה אחרת בקו Z7S

החל משנת 2020 חברות הספנות יצטרכו לעבור לשימוש בדלק נקי עם תכולה של עד 0.5% גופרית – דלק שהינו יקר בהרבה מהדלק שנמצא בשימוש כיום. עלות התקנת מערכת ניקוי לגזי פליטה באנייה מוערכת בין 5 ל-10 מיליון דולר

זאת לעומת הפסד של 492 מיליון דולר בשנת 2016. החברה רשמה עלייה של 13.5% בהכנסותיה ושינעה 4.72 מיליון TEU – עלייה של 9% לעומת שנה שעברה. לאחרונה אישרה ההנהלה תכנית הרחבה והתחדשות עם 20 אניות חדשות

השינוי המשולב והמסונכרן ישפר את זמני השינוע וירחיב את מספר הנמלים אשר פוקדת החברה. שירות הפידר החדש יחבר בין ג׳מייקה, פלורידה וקנדה ויפעיל שתי אניות בנפח של 1,300 TEU

זאת לעומת הפסד נקי של 150 מיליון דולר בשנת 2016. במהלך השנה הובילה החברה 2,620,000 TEU עלייה של 8% לעומת שנת 2016 ושיא של כל הזמנים בהובלת מכולות עבור החברה. אלי גליקמן, מנכ״ל צים: התוצאות הפיננסיות של צים מציבות אותנו בצמרת העולמית של חברות הספנות